元旦假期刚过，湘江东岸的长沙新港码头便迎来新年首个作业高峰。
吊机轰鸣声中，一辆辆崭新的上汽大众汽车在工作人员指挥下，井然有序地驶入停靠在码头的滚装船舱内。
这批共计180台的出口车辆，将通过水路运输走向海外市场。
港达公司装卸车队负责人李俊表示，新年开局订单充足，工作节奏明显加快，这为全年发展开了个好头。
支撑这一良好开局的，是长沙新港在刚刚过去一年中取得的亮眼成绩。
统计数据显示，2025年长沙新港累计完成滚装吞吐量64970台，较上年同期增长46%，港口滚装业务单月吞吐量和货物总吞吐量均创下同期历史最高纪录。
这一成绩的取得，与湖南汽车产业的蓬勃发展密不可分。
近年来，湖南省汽车制造业持续升温，产业集群效应日益显现。
长沙、株洲、湘潭等地汽车生产基地产能不断释放，为港口滚装业务提供了充足货源保障。
同时，随着"一带一路"倡议深入推进，湖南制造汽车出口需求旺盛，进一步推动了港口业务增长。
面对发展机遇，长沙新港积极谋划产能提升和绿色转型。
港口业务负责人透露，湘江滚装航线即将新增一艘可搭载600辆汽车的液化天然气动力滚装船。
这一举措不仅将有效提升运输能力，更体现了港口推进绿色智慧转型的决心，有助于湖南制造产品更加高效环保地走向国际市场。
在运营效率提升方面，长沙新港也在持续发力。
2026年，港口将依托与长沙枢纽船闸建立的合作机制，进一步优化整车物流绿色通道，实现车辆从抵达港口到装船出航的全流程无缝衔接。
为确保出口车辆质量，港口还专门安排技术人员对每台车辆进行外观和性能检查，确保以最佳状态交付客户。
与滚装业务同步发力的，还有长沙新港的散货运输板块。
在散货码头区域，满载粮食的货船正在进行卸货作业，一车车玉米通过港口中转，运往全国各地。
钢材等大宗商品的装卸作业也在有序进行。
长沙新港市场营销部负责人指出，良好的水位条件为大型船舶进出港提供了有力保障，这是港口整体效率提升的重要支撑因素。
湘江优越的航道条件，使得港口能够承接更多大宗货物运输业务，进一步巩固了在区域物流体系中的重要地位。
当前，长沙新港正处于转型升级的关键时期。
一方面，港口积极对接湖南省制造业发展需求，为本土企业提供更加便捷高效的物流服务；另一方面，通过引入先进技术和绿色装备，不断提升服务质量和环保水平，努力打造现代化智慧港口。
业内专家认为，随着湖南省经济结构调整和产业升级步伐加快，长沙新港作为重要的水路运输枢纽，将在服务地方经济发展、促进对外贸易等方面发挥更加重要的作用。
特别是在汽车制造、装备制造等优势产业带动下，港口业务有望保持稳定增长态势。
港口忙不忙，折射的是产业脉动与开放步伐。
长沙新港滚装与散货齐头并进，不仅是新年开局的“热度”，更是以绿色运力、制度协同与精细管理提升物流体系韧性的“力度”。
面向未来，持续把通道优势转化为发展优势，把效率优势转化为成本优势，才能让更多“湖南制造”更稳、更快、更绿色地驶向更广阔的全球市场。