一场牵动中东欧多国的能源争端持续升温。俄罗斯原油输欧的重要通道“友谊”管道南段已停运超过半个月，匈牙利、斯洛伐克两国炼油厂因此面临断供压力。数据显示，2023年该管道南段输油量降至十年来最低的970万吨，其中近95%供应匈牙利和斯洛伐克。 事件责任归属引发多方争议。乌克兰外交部称管道设施因俄军袭击受损，并公布据称为管道燃烧的照片。匈牙利政府则反驳称，乌方主动切断了供电系统。斯洛伐克总理菲佐更指责乌方“将能源武器化”，意在迫使匈牙利改变对乌克兰加入欧盟的反对立场。俄罗斯克里姆林宫表态支持菲佐的说法，使原本的技术事故进一步演变为地缘政治角力。 面对能源供应风险，匈牙利和斯洛伐克迅速采取双轨应对。外交层面，两国外长联名致函克罗地亚，请求启用亚得里亚管道作为替代路线。该管道连接克罗地亚奥米沙利港与中欧炼油厂，在欧盟对俄制裁的豁免条款下，成员国在海运受限时可通过管道进口俄油。经济层面，匈牙利油气公司已申请动用战略原油储备。匈牙利外长西雅尔多强调“能源安全不应被意识形态绑架”，并暗示乌克兰将能源问题政治化。 分析人士认为，此次危机凸显欧盟能源体系仍存在薄弱环节。尽管欧盟自2022年起逐步减少俄油进口，但部分中东欧成员国仍高度依赖该管道。匈牙利总理欧尔班政府长期反对对俄实施全面能源制裁，此次事件可能强化其“维护国家能源主权”的立场。更深层的影响是，事件或将加剧欧盟内部在乌克兰入盟问题上的分歧——目前匈牙利仍是27个成员国中唯一公开反对启动乌入盟谈判的国家。 从技术层面看，管道修复前景仍不明朗。乌克兰咨询机构ExPro数据显示，“友谊”管道近年多次遭无人机袭击，2023年输油量较上年下降超过40%。若争端持续，匈牙利和斯洛伐克可能加快寻找替代来源，包括增加从阿塞拜疆等国的进口。但短期内，克罗地亚的立场仍是关键变量。该国经济部长虽表示愿意提供帮助，但具体落实仍需在欧盟制裁框架下推进有关法律程序。