1月23日，中铁建工集团在上海、南京、合肥这条连线上建的新车站，终于给大伙看了个全活儿。南通站这个侧式站房的钢结构全部吊上去了，房子盖好这事儿算是彻底搞定。这座5.5万平方米的大站要变成3场9台20线的大枢纽。这可是在长三角，大伙以后就能坐着高铁从这边跑到那边，“一小时通勤圈”又多了一个关键的点。这路修通了，能把上海、南京、合肥三大核心城市的辐射力更强地给发挥出来，让南通站周围的中小城市也能融入到这个大发展的局面里头。等全线通了以后，长三角地区的人才、资金、技术就能跑得更快了。 虽然过去长三角在努力打造“轨道上的城市群”，但中间还有些交通节点的压力太大。南通站就在长三角北边当主要节点用，扩建以后就能把现有的路疏通一下。中铁建工集团在搞建设的时候用了不少新技术，比如无人机看着、三维模拟吊装什么的，这么做既安全又快。这一次的顺利完工不光是工程上的突破，更是长三角一体化往深处走的一个标志。 等未来有更多的节点修好了，这一大群城市就能打破原来的地理界限和行政边界。大家伙儿在互相联通中就能释放出协同发展的力量。这不仅是中国现代化区域发展的新路径，更是一种新的模式样板。