话说3月5日，“晋e行”APP里显示大盂服务区有6个空闲的充电桩，新能源车主李先生看准这机会就把车停在这儿充电了。工作人员还特意跑过来给他讲解注意事项，这服务真让人心里暖乎。山西交控集团在万荣和原平这些服务区搞了24小时无人值守便利店，购物全程都没人打扰。临汾的大盂服务区和官堡服务区也在做着大变动，工作人员穿起红马甲组成了100多支志愿服务队。 住在太原的张先生这次没打算远行，专门开车去了清徐服务区打卡。他说在这就能看到山西老陈醋的古法工艺，体验感特别棒。临汾的王师傅觉得现在服务区的车位多了环境也好了，跟以前完全不一样。 从硬件上来看，“十四五”以来山西交控集团给23对服务区做了提档升级改造。他们给停车场重新规划布局，还增加了充电桩和房车车位。万荣、原平那边新建了母婴室，彻底解决了以前“脏乱差”的问题。 再说说软件服务方面，“晋e行”APP里显示的实时状态让新能源车主不再有里程焦虑。太原的吉县服务区以“九曲怒涛·黄河壶口”为主题，变成了全省首个黄河文化驿站。灵石服务区还把王家大院的微缩景观复刻了出来。 平遥服务区深挖古城底蕴、官堡服务区融合火山群景观、康庄服务区融入传统木构元素……山西交控集团把三晋文化基因深植入服务区打造“一区一景”的格局。 以前服务区只是个“歇脚点”，现在成了集便捷服务与文化体验于一体的“城市会客厅”。山西交控集团把这一个个过往的“歇脚点”变美了。 他们把重点放在了14对主题服务区的建设上，目的就是让每个服务区都能展示山西的风土人情。吉县的壶口瀑布、云州的黄花、太原的龙城都成了展示的窗口。 从“歇脚点”到“会客厅”，山西高速服务区正在进行“硬核”升级。张津铖和曹英两位记者在3月5日写了这篇报道发表在中国经济新闻网上。 为了提升旅客体验他们还做了很多工作：除了硬件焕新补短板之外还智慧赋能添新彩。硬件方面像大盂服务区就有6个充电桩让大家用电不愁。 无论是硬件还是软件上的改变都让出行变得更有“温度”了。李先生就是受益者之一：他因为在大盂服务区充上电了而感到特别贴心。 山西交控集团通过自主研发智慧出行系统破解了新能源车主的“里程焦虑”。现在每个服务区都有智慧场景渗透进去：龙城服务区是全省首个开放式高速服务区。 从这个角度来看：一个现代化的服务区不仅能让人“停得下”更能让人“想停留、愿体验”。在这个过程中“晋e行”APP起到了很大的作用。 当然除了智慧系统外还有很多服务举措：比如提供热水供应、应急药品还有轮胎急救服务等……这些服务都能让旅客感受到温暖。 总之这次山西交旅融合发展取得了不错的成效：不仅提升了出行体验也展示了山西的风土人情。张津铖和曹英两位记者在这次采访中也深刻感受到了这一点。