山东省沿海开放布局近日迎来重要进展。
根据省政府发布的鲁政字〔2026〕1号文件，威海、石岛两地三处港口泊位正式获准对外开放。
这一决策标志着山东"蓝色经济"战略实施进入新阶段，也是落实国家"十四五"口岸发展规划的具体实践。
此次开放的泊位中，威海港舾装码头1号泊位定位为高端船舶维修服务，石岛海成渔港与赤山渔港泊位则侧重水产品冷链物流。
验收结果显示，三处泊位在基础设施、检验检疫、海关监管等方面均达到国际化标准。
业内人士指出，此类专业化泊位的投用，将有效缓解山东半岛东北部港口产能结构性矛盾。
作为全国外贸大省，山东2025年进出口总额突破3万亿元，其中水产品及船舶工业出口占比达18%。
但此前受制于开放泊位不足，部分港口存在"有货无港"的周转压力。
此次开放决策正是基于区域产业需求调研，经省商务厅、青岛海关等12个部门历时8个月的联合评估后形成。
口岸泊位对外启用，既是基础设施“硬支撑”的完善，也是开放治理能力“软实力”的检验。
把新增泊位真正转化为更高效的要素配置、更可靠的安全保障和更有活力的产业生态，才能在复杂多变的外部环境中稳住开放基本盘、拓展发展新空间，为沿海经济高质量发展注入更坚实的港口动能。