随着春节临近，2026年春运即将拉开帷幕。
面对预计增长的旅客运输需求，铁路部门提前部署，通过新增线路、优化运力、完善服务等多维度举措，为旅客出行保驾护航。
此次春运的最大亮点在于基础设施的显著扩容。
西安至延安、包头至银川等22条新建铁路线正式投入运营，总里程达3109公里，覆盖中西部多个重点区域。
这些新线不仅填补了部分地区的交通空白，更通过衔接既有干线网络，有效缓解了传统春运"瓶颈"路段的压力。
国铁集团客运部主任朱文忠在新闻发布会上透露，春运期间将增开旅客列车560余列，并在京广、京沪等主干线加开近1000列夜间高铁，全路最高日开行列车可达1.4万列，客座能力较上年提升5.3%。
针对春运期间的特殊需求，铁路部门推出一系列便民服务创新。
60岁以上老年旅客可通过12306客服热线直接订票，并自主选择线上线下支付方式，这一政策有效解决了老年群体面临的"数字鸿沟"问题。
在票务管理方面，系统将优先为官网候补订单配票，同时对热门线路实施动态调整机制，根据实时客流和气象条件灵活增开列车。
值得注意的是，铁路部门首次明确将误购车票限时免费退票政策常态化，这一举措既体现了服务的人性化，也有助于提升票务资源的利用效率。
分析人士指出，今年春运运力部署呈现三大特征：一是新线开通使路网结构更趋均衡，中西部地区运能短板得到弥补；二是"夜间高铁+动态增开"的组合策略，可最大限度挖掘运输潜力；三是数字化服务与传统渠道的并行，彰显公共服务包容性发展理念。
春运的顺利进行关系到亿万旅客的出行体验，也是检验铁路运输体系现代化水平的重要标尺。
国铁集团在2026年春运中的这些创新举措，既体现了对运输能力的持续投入，也体现了对服务质量的不断追求。
从新线路的投运到老年旅客服务的优化，每一项改进都指向同一个目标：让春运更加安全、便捷、温暖。
随着铁路基础设施的不断完善和服务水平的持续提升，春运这场全年最大规模的人口流动，必将在更加科学的组织和更加人性化的服务中顺利进行，为新时代的交通运输事业写下新的篇章。