虽然起跑时特别猛，但随着速度上去，对手也开始发力。像售价20.7万美元的雪佛兰科尔维特ZR1混动版，虽然0到60英里慢了0.1秒，但是跑到100英里反而快了0.8秒，四分之一英里更是只用了9.2秒就赢了。 媒体Car and Driver在3月10日发了篇博文，这次实测可不是什么特殊处理的路。他们用了VBOX记录仪、GLONASS卫星还有GPS基站，定位精准到1英寸内，双向跑了取平均值。 老外这次测的是2026款保时捷911 Turbo S混动版，这次彻底把涡轮迟滞的毛病给治好了。IT之家整理出这成绩还得归功于AI智能生成。5到60英里滚动加速缩短到2.7秒，比上一代快了1秒左右。 这套混动系统太猛了。保时捷在后引擎盖下面塞了一台大幅改进的3.6升双涡轮水平对置六缸发动机，还有紧凑型混动系统。它把80马力的电机直接塞到了八速PDK变速箱里，加上前置的小电池组。 最终这一套动力总成能输出701马力的综合功率和800牛·米的峰值扭矩。最高时速直接飙到了320公里每小时。在含1英尺起步位的情况下，0到60英里只用了2.0秒；如果不算起步位则是2.2秒。 这个成绩确实能定义一下性能标杆了。虽然这次测试没走什么花架子的路面，但就靠那个紧凑的电机和变速箱，把以前那种慢悠悠的毛病给治好了。