伊拉克石油部长哈扬·阿卜杜勒·加尼周二宣布，政府正通过外交渠道与伊朗协商，争取允许部分伊拉克油轮经霍尔木兹海峡运输原油。这反映出伊拉克在当前能源危机中面临的严峻挑战。 与沙特阿拉伯和阿联酋不同，伊拉克缺乏绕过霍尔木兹海峡的替代方案。海峡关闭两周多来，伊拉克石油运输陷入瘫痪。由于地区储油设施和油轮已饱和，伊拉克被迫大幅削减原油产量。上周官方宣布将产量维持在约140万桶/日——相比战前日产440万桶——缩减幅度达70%。 伊拉克成为首个因霍尔木兹海峡事实上封锁而公开减产的主要产油国。这不是战术选择，而是被迫应对的现实。全球石油市场正面临前所未有的供应危机，国际能源署报告显示，日均供应缺口已从500万桶扩大至1000万桶。 伊拉克的困境相比其他海湾产油国更为深重。首先，伊拉克经济对石油收入的依赖度最高，油气收入是政府财政的主要来源。其次，伊拉克缺乏科威特、阿联酋和沙特那样规模庞大的主权财富基金，无法通过外汇储备弥补短期收入损失。石油出口每一天的中断，都直接威胁其财政稳定和经济运行。 为突破僵局，伊拉克政府在多个方向推进。除与伊朗谈判外，巴格达当局正抓紧恢复北部出口通道，该通道将连接基尔库克油田与土耳其地中海港口杰伊汉，绕过传统的南部海湾出口路线。这条北部通道的重启对伊拉克恢复石油出口能力意义重大。 从国际能源市场看，伊拉克石油供应的恢复将对全球油价稳定产生重要影响。作为欧佩克仅次于沙特的第二大产油国，伊拉克日均供应能力下降1000万桶以上，已成为推高全球油价的关键因素。伊拉克能否成功恢复石油出口，既关乎自身经济前景，也影响全球能源供应格局。
这场由地缘政治引发的能源危机暴露出过度依赖单一运输通道的战略脆弱性；对伊拉克而言，加快能源出口多元化已不仅是经济课题，更是国家安全课题。国际社会也需重新思考：在全球化调整的时代，如何构建更具韧性的能源供应链，或将成为全球经济治理的重要议题。