中集集团的董事长麦伯良觉得集装箱这个行业以后会越来越好，所以打算把更多钱投入到模块化数据中心还有储能这些新业务上去。这回他们公司刚发了2025年的年报，这一年公司总共赚了1566.1亿元，赚的钱是13亿元。虽然老本行底子还挺稳的，但能源这块儿现在已经变成很重要的增长点了，新业务也开始冒头了。 3月27号的业绩会上，大家都关心集装箱以后的行情怎么样。麦伯良说，最近国际局势变来变去的，把集装箱的需求和价格都给拉上去了。不过全球这局势真挺复杂多变的，谁也没法知道接下来会有什么幺蛾子。“长远看”，麦伯良觉得集装箱还是全球做生意最重要的工具，“就算全球贸易长得慢、有阻力”，总体上还是在增长的。所以他说，“咱们的需求就会越来越大”。 麦伯良还说中集集团是这行里唯一一个产品线齐全、能把东西送到全世界的企业。“以后咱们还是要继续发挥灵活应变的优势”，同时“还要重点发力”模块化数据中心、冷链还有储能这些新东西。 从账面上看，2025年的现金流和财务状况确实变好了不少。“这个全年的现金流净额”比去年多了99.9%，到了185亿元；“手里的现金”到了243亿元。“公司的结构”也优化了。“公司还给股东们分红了”，每一股派了0.179元现金（含税），加上之前回购的钱算一起，一共拿出了18.52亿元回报大家。 具体看各大板块的情况：“作为主业”的集装箱制造今年卖了430.09亿元，“利润有18.82亿元”，不过比去年少了53.97%，“主要是因为标准干箱的毛利润”受到竞争激烈还有汇率变动的影响。麦伯良解释说，“咱们的产销量是比去年少了点”，主要是因为去年基数太高了。“但咱们还是全球第一”。 道路运输车辆这边：中集车辆卖了201.78亿元的货，“净利润是9.27亿元”，分别比去年少了3.91%和14.29%。“国内市场的半挂车”卖得不错，“收入涨了14.65%”，“毛利率也涨了3.3个点”。“海外的南方市场”做得也挺好，“收入到了30.9亿元”，“涨了17.7%”。 物流服务这块儿就没那么好了：“收入267.93亿元”，“净利润3.64亿元”，分别比去年少了14.64%和16.65%。“空港和物流装备、消防设备”做得还行，“收入76.19亿元”，“利润2.64亿元”，“分别涨了5.92%”。 至于能源这块儿：“中集集团的盈利能力”突飞猛进，“成了重要增长极”。“能源装备”卖了271.92亿元，“利润10.40亿元”，“分别涨了6.31%”和42.15%。具体说：“清洁能源分部”在高压、低温设备上占的份额越来越大；“造船的单子”已经排到了2028年。 关于储能业务的发展：“总裁高翔说2026年的订单很多”，“好几个基地都在生产储能装备”。“未来打算提升集成能力”，“利用规模优势降低成本”。“储能市场前景广阔”，“公司按百亿产值规划”。 海洋工程也是个亮点：“中集来福士正在转型”，从单纯造船转向设计、建造、集成的一体化服务。“国内市场领先”，也跻身国际一流。“收入179.38亿元”，“利润10.57亿元”，“成了公司第二大赚钱板块”。“手头还有50.9亿美元的单子”。 麦伯良还透露海工业务要扩产，“目标是增加产能”，“还会盯着FPSO和FLNG这些高端装备”，“进一步提升竞争力”。