今年1月，我国新能源汽车市场出现“开门冷”。乘联会数据显示，当月新能源乘用车零售销量约80万辆，同比下滑超过15%，环比降幅明显。行业龙头比亚迪销量降至21万辆，同比下降30.11%，纯电和插混车型均出现较大回落。该变化促使业内重新审视新能源汽车市场的运行节奏与增长逻辑。
新能源汽车产业正在进入新阶段。政策支持逐步退出，既是对产业成熟度的检验，也为行业自我调整提供契机。短期销量波动难以改变长期向好的趋势，反而可能加快产品与企业的优胜劣汰。在市场竞争与政策导向共同作用下，中国新能源汽车产业有望从“政策驱动”走向“市场驱动”，并在全球汽车产业竞争中建立更稳固的位置。