别克GL8“陆上公务舱”又有新车上市了，这次给大家带来了惊喜，起售价只有22.99万。很多人觉得赛那这样的MPV肯定会受到冲击，但我觉得GL8依然是国内商务车市场的老大，几乎每次出现，都让人印象深刻。这款车早在国内MPV市场混了好多年，就像在机场接人或者公司接待时，停一排GL8，排面绝对拉满。这次新款GL8，起售价才22.99万，我看到这个价格就觉得它这次是要把赛那往死里逼。GL8一直以来销量都非常稳定，去年月均销量都能破万，今年依然稳坐MPV销冠的位置。尽管价格不便宜，外观也有点老气，但这不妨碍它在消费者心目中的地位。很多老板一提到商务车，脑海中就会浮现出GL8这个名字。 外观方面这次主要做了小改动，前脸换了新的格栅造型，LED大灯组也变得更精致了，整体看起来年轻了那么一点点。不过这些改动并不多，毕竟买GL8的人看重的是稳重和不出错。外观上可能没有什么大的变动。 内饰才是这次升级的重头戏。中控那块大连屏被升级到了30英寸，UI设计也跟上了时代潮流。座椅用料也提升了不少，二排老板座终于加入了腿托加热和通风功能。这个配置真的很吸引人，不仅接客户用得上，自己开车带着家人出去游玩时，往二排一躺也非常舒服。 动力方面，2.0T+9AT的组合没有变化，237马力配四缸机，动力储备足够用。油耗方面官方给的是7.9L/100km，实际开下来可能要略高一点。但买这种商务车的人真的在乎油耗吗？一般都是公司报销吧。 说到竞品肯定少不了丰田赛那。赛那起售价30.98万比GL8贵了将近8万块钱。很多人觉得赛那性价比不错，主要是因为它搭载了混动系统省油。确实赛那混动系统油耗能压到6个出头，但买MPV的人真的那么在意油耗吗？商务接待时省下的这点油钱可能还不够一顿饭钱。 空间方面也是差不多的感觉。虽然车身长度上有一点差距但宽度上略微领先一点。二排座椅舒适度这块还是GL8更胜一筹。包裹感和支撑性都做得非常好。 丰田的可靠性确实是加分项，但经过这么多年市场验证下来，GL8机械素质也没什么大问题。偶尔有点小毛病也是正常的事情吧。 所以我的看法是这两款车型定位有差异。赛那更适合家用而GL8更适合商务用途。如果是个体老板需要接客户又要拉家人的话还是GL8更实惠一点。 最后说句实在话你可以说它外观保守也可以说油耗不算低但是架不住它好看、舒服、有面、牌子够硬。在这个价位段能买到的配置和体验真的很难找到对手。 适合购买的人包括中小企业老板、需要商务接待的人、家里人口多需要周末带家人出游的人还有那些不想折腾就认准品牌不纠结的务实派。 不太适合的人有极度在意油耗的经济型买家、追求新鲜感想要纯电或增程MPV的人还有预算有限想控制在25万以内购买陆尊版更合适的人群。 总之这一次别克GL8升级智能化和舒适性配置诚意满满如果你需要的是那种稳重和不出错的感觉还是选择它吧毕竟稳就是竞争力啊。