广州好几条过江的大隧道都有了新动向，珠江两岸以后的通勤估计会方便不少。会展西路那个隧道项目在天河员村涌改道的地方干活呢，施工队正在给新建的水闸加工和绑扎钢筋。算到2月底，这个隧道里的沉管管节都预制好了，正忙着运到水里去挖沟，还有员村涌改道和匝道的主体结构都在搞。海珠那边岸上的部分也进基坑挖开了。这是联系珠江两岸的重要道儿，南边在新港东路那边，要穿过琶洲会展中心四期、阅江路、珠江前航道还有临江大道，北边接到天河的员村大道，全长大概24公里。通车以后，能把市中心前航道两岸的联系加强起来，也能给广州大桥、猎德大桥这些地方的交通压力减减负。 鱼珠隧道最近也有点动静。E3加E4-2这个管节漂了两天沉到底，跟原来的接上了。这么一来，项目里首批三节沉管都精准装上了。到了3月初，项目整体进度已经干了41.3%。黄埔大道到江边的主路隧道、北帝沙岛的主路隧道主体还有南围堰都盖好了；第二批的三节管节主体也都做好了（后浇带没弄），海珠黄埔村那边的围挡也弄完了。现在正全力赶新港东路那些管线的迁改，还有AC匝道的排水管和给水管的改动、北帝沙岛北边的围堰以及剩下的75米主体结构的活儿。打算今年把第二批的三节管节造好漂过来、把北帝沙岛主路弄通。 鱼珠隧道南起新港东路，北边停在深涌左支涌南边头，全长6公里。建成了以后，从近处能让金融城、临港商务区和琶洲五分钟内互通；远处能帮科学城、鱼珠跟海珠大学城、创新城这些地方连着。 城市快捷路二期的东沙到石岗隧道现在荔湾那边的接口主体弄完了，江中间的管节第一次混凝土也打了。现在正忙着修河堤还搭第二次浇筑用的钢平台。今年的重点是再把管节的第二次浇筑搞起来还有荔湾那边的对接安装。 这是条把隧道、桥梁和路都连一块儿的工程。通了以后不光能把鹤洞大桥、丫髻沙大桥的交通压力给消解掉，还能把芳村和海珠连得更紧密点，正好给白鹅潭商务区越来越多的人开车上班。这事儿还能带动沿线的经济快点长起来。