买了新车，你以为拿到的就是终身免费修车服务吗？其实远远没那么简单，搞清楚这几点，能帮你省下不少钱。 先来说说保修期到底保什么？很多人以为车子坏了不管啥问题都能免费修，这是误解。厂家给的保修期，其实就是对车子质量的一份承诺：在规定的时间和里程内，因为质量问题导致的故障，厂家才负责免费维修或者换零件。所以，保修只针对质量问题，不是所有问题都管。 现行的“三包法”规定得很清楚：“两年或6万公里，谁先到了算谁的。”也就是说，不管你是先开了两年还是先跑了6万公里，只要这两个条件里有一个满足了，保修期就结束了。此后哪怕换个灯泡这种小问题，都得自己掏腰包。 那你会不会觉得买了延保就是花冤枉钱？其实不一定。虽说核心部件不容易坏，但一旦出了问题维修起来费用可是不低。所以给原厂保修做个“加时赛”挺好的。不过要想省钱就得趁早下手，在8年内或者15万公里内购买延保套餐才最划算。等到车龄高了或者公里数大了再想去买，通常通道都已经关闭了。 还要注意区分车险和保修服务。车险只管因事故或自然灾害（不含地震）造成的损失；而因质量问题引发的故障属于保修范畴；反之事故损伤就走车险。分清这两条线很重要。 还有个容易被忽略的点：虽然保修期内给免费维修或更换零件，但是并不是所有项目都免费。厂家在《保修手册》里列明的项目才承担责任；易损件比如轮胎、刹车片、雨刷、普通滤芯这些通常不在免费之列。所以一定要把手册当宝贝收好翻着看看。 最后一句话总结：买车别光看价格高低和优惠力度大小；把这些关键点搞懂了才能真正不吃亏！