最近网上有讨论说高铁车厢里的二氧化碳浓度挺高的，大家就开始担心坐高铁对健康有没有影响。记者去问了中车青岛四方机车车辆股份有限公司的动车组技术专家陶桂东，把这事给讲清楚了。 陶桂东说咱们国家对高铁车厢空气质量管得挺严的，主要是按轨道交通的专项标准来的。TB/T 3493-2017里规定，高铁正常跑的时候，车厢里的二氧化碳浓度不能超过2500ppm。这个标准是把火车高速行驶、车厢密封性这些特点都考虑进去定的。你看这跟咱们家里的GB标准不一样，家里是不怎么动的静态环境。 从国际上看，欧洲的EN13129-2016标准规定了5000ppm，虽然比我们的高，但实际上咱们执行得更严。陶桂东解释说，这种不同主要是因为交通工具移动时环境变化快，像高速行驶或者过隧道的时候，得同时兼顾空气好不好、气压稳不稳、人坐着舒不舒服这几件事。 技术上咱们的动车组车厢都是全气密的，通风全靠智能空调系统来搞定。这套系统能保证每个人每小时呼吸的新鲜空气超过15立方米，一小时换气六到十二次，这比普通公共场所通风好多了。平时在平原或者丘陵跑的时候，车厢里的空气一直换得干干净净，二氧化碳浓度通常都在1500ppm以下。 要是遇到连续过隧道这种复杂情况，火车就会自动停掉内外空气交换来保平稳气压。这时候二氧化碳浓度可能会有个小波动但不会超标。陶桂东说这都是火车在适应复杂环境做出的自我调节，对健康没影响。 咱们铁路部门其实一直都在用传感器和实时监测平台盯着空气质量呢。数据显示大部分时候车厢里的二氧化碳浓度都比标准值低很多，大家的安全和舒适都有保障。 交通的空气质量标准得跟它的运行特点和技术条件结合起来看。咱们铁路坚持动态调控、多重防护的路子，一边严格按标准来一边还在优化设备。以后随着智能监测和新通风设备用得多了，大家坐火车肯定能越来越舒服、安全又环保。