随着深圳北开往岳阳东的C7152次列车驶离站台，2026年深圳铁路春运大幕正式拉开。该年度最大规模的人员流动盛事，再次表现出深圳作为经济特区的强大吸引力和中国铁路运输的承载能力。 从客流规模看，今年春运体现为明显的增长态势。深圳铁路部门预计发送旅客1213.5万人次，日均30.34万人次，较去年同期增长7.5%，创造了历史新高。这一数字背后，反映出随着经济社会发展，人民群众出行需求的持续增长，以及深圳作为改革开放前沿城市对外来务工人员和游客的持续吸引。 客流分布呈现出典型的春运特征。节前预计发送旅客671.6万人次，占比约55%，反映出春节前返乡探亲的强劲需求；节后预计发送旅客541.9万人次，占比约45%，反映了节后返工返学的规律性流动。其中，2月7日预计成为节前客流最高峰，当日发送旅客将达42.1万人次，这一时间点恰好处于春节假期前夕，多股客流叠加形成。 深圳铁路部门为应对这一客流高峰，做足了运力准备。春运期间预计单日最高开行旅客列车1741列，其中深圳北站单日最高开行动车组列车超过1000列。这些数字充分说明，铁路部门已将运力配置与客流预测紧密结合，力求在满足旅客出行需求的同时，确保运输安全和秩序。 值得关注的是，今年春节假期相对较长，这继续激发了旅客的探亲和旅游出行需求。相比往年，旅客的出行意愿更加强烈，出行时间更加灵活，这对铁路运输的组织和管理提出了新的挑战。 为提升旅客春运出行体验，深圳铁路部门在便民利民措施上进行了创新升级。深圳北站启用遗失物品智能管理系统，并增设身份证自助领取柜，通过信息化手段实现遗失物品的快速登记、查找及领取，大幅提升了服务效率。深圳站推出的"轻装行"服务，允许旅客将行李从出发地直接寄送至候车区，有效减轻了旅客的出行负担。福田站则全面优化了客运流线设计，新增综合服务台、商务候车室、重点旅客候车区及母婴室等设施，进一步改善了旅客的候乘环境。 这些措施的推出，体现了铁路部门以旅客为中心的服务理念，也反映出在新时代背景下，运输服务业正在从单纯的运力供给向全方位的旅客体验转变。通过科技赋能和人文关怀的结合，铁路部门正在努力让春运这一年度大考更加温暖、更加便利。
春运之"热"，折射的是人口流动与经济活力之"旺"；面对客流再攀新高，唯有在运力组织上做足弹性，在服务细节上做深温度，在协同治理上做强联动，才能让每一次出发与抵达更从容、更安全、更顺畅。把春运这场"大考"答得更稳更好，也将为城市高质量发展积累更厚实的民生底色。