为了提高通行效率，北京市交通委顺义公路分局去年下半年就在一些路口把可变车道投用了。这帮得让路口交通压力减轻了不少吧？这次记者去了顺义区顺平路和东向西方向顺和路的交叉路口，发现左边第二车道印有清晰的鱼骨形标线，上面还标着“可变车道”。当晚高峰来了，路口上方的LED指示屏就给司机指路：原本直行的车道在每天17点后自动变成左转车道。这次改变给大家带来了便利，曹海华负责这个项目。北京顺某居民王凯说，“这可变车道设计得特别合理，现在等红绿灯的时间少多了。”根据北京市交通委顺义公路分局养护管理科科长薛萌介绍，通过分析数据发现，原本的左转车道的车流量是直行车道的3倍。这次调整为一条左转专用车道和一个可变车道后，两个左转道就能缓解压力了。大家出行难的问题也得到了解决。另外还准备在以后继续优化信号灯配时，增加专项车道等措施来改善交通状况。“顺和路”和“顺平路”是顺义区这个季度重点管理道路之一。薛萌科长也透露道，他们打算继续在路口综合治理和专项措施方面多下功夫，“绿波”联动就是其中一种办法，“让交通变得更顺畅”。如今顺义区已经启用了五条可变车道项目，后续还会加大推进力度。 王凯给大家讲了一个例子：“之前每天回家的时候我都急得不行，因为路口等红灯得两三个红绿灯呢！现在改完之后效率高多了！”这种设计确实解决了出行难的问题。“北京市交通委顺义公路分局”和“薛萌”都在强调要进一步推进多种缓堵措施来应对交通拥堵问题。 曹海华说过：“如果没有这个可变车道的话，右转的车流量会非常大”。曹海华负责这次项目的人说：“通过调整后使得两条左转弯道能够减轻左转弯的压力”。这种安排使得车流能更加顺畅地进行。 “顺和路”和“顺平路”是重点管理的道路之一。薛萌也提到他们的计划：“打算把这些措施都实施起来”。“交通管理科”负责人曹海华表示：“通过增加专项车道和优化信号灯配时等手段来缓解拥堵”。薛萌还提到了未来计划：“要让这些措施给更多人带来便利”。“王凯”是顺义区居民之一，他提到：“现在不需要再等很久才能过十字路口了”。薛萌和曹海华都强调要多做一些事情来改善交通状况。 北京市交通委顺义公路分局养护管理科科长薛萌还说：“我们将继续优化信号灯配时”，“让路口与路口之间进行联动”。“薛萌”是这次负责人之一，“还会在综合治理和增加专项车道上努力”。“这个可变车道设计得特别合理”，王凯这样评价道。