1840年，清朝的国门被强行打开，中国开始陷入半封建半殖民地的深渊。列强根本不相信中国有能力设计自己的铁路，但詹天佑没被吓倒，他直接迎难而上。1861年出生在安徽婺源的詹天佑，在1872年才11岁时就被派去美国留学，在美国接受了完整的教育。1878年考入耶鲁大学后，他凭借出色的数学天赋拿下了全校第一。学成回国后，他先在1888年加入了中国铁路总公司当工程师，为后来的工作奠定了基础。 1905年，清政府下决心修建京张铁路，把总工程师的职位交给了詹天佑。这是一个巨大的挑战，大家都等着看笑话，可詹天佑决心要证明中国人行。他想出了竖井开凿法和人字形线路设计，硬是在四年内把这艰巨的任务给完成了。1909年京张铁路通车那天，全世界都震惊了。 民国成立后，詹天佑又担任了交通部技监，还牵头成立了中华工程师会。他把自己的经验都传授给年轻人，为中国培养了大量的铁路技术人才。 第一次世界大战期间中国作为参战国胜利后，巴黎和会却把远东铁路当成了战利品。1919年詹天佑不顾身体有病亲自去谈判。为了保护铁路主权他拼尽全力谈判了两个月。然而过度劳累最终让他心力衰竭去世了。 这位伟大的铁路先驱把毕生精力都奉献给了中国铁路事业。他的故事不仅是一段奋斗史更是中国人不屈不挠的精神写照。