2025年挪威新注册乘用车纯电动占比高达95.9%，打破纪录，达到96%的普及率。据公路联合会数据，总注册量同比增长40%，主要是纯电动车拉动。2016年挪威就定下2025年全部新车零排放的目标，这二十余年的政策扶持使得电动车普及率持续攀升。2026年起挪威计划对部分高价电动车征增值税，同时提高燃油车税率，形成“扶优限旧”导向。 尽管欧盟2035年燃油车禁售规划调整导致欧洲电动化步伐放缓，挪威以超前的表现为全球提供了样本。中国品牌在这个市场的占有率从2024年的10.4%提升到13.7%，销量达24524辆。比亚迪在挪威的销量同比翻倍，进入品牌前十。特斯拉以19.1%的份额保持领先，大众和沃尔沃分列二三位。 挪威电动汽车普及率突破95%创新高，而剩余4.1%是特种用途车。本土消费者对电动车的接受度已接近饱和，需求开始转向智能化和差异化。中国品牌凭借产品性价比和本土化服务逐步打破传统品牌垄断。挪威政府把税收优惠从强补贴模式转向差异化调节，2026年起对高价车型加税。 挪威经验表明，长期稳定且逐步退坡的政策体系加上基础设施建设能推动转型。中国品牌在挪威的成长既是对产品竞争力的检验，也为更高水平国际合作提供了机遇与启示。在全球能源转型与产业竞争交织的当下，构建可持续的政策与市场双轮驱动模式成为各国共同课题。