深圳地铁12号线迎来重大突破，给年底通车增添了信心。8月19日，随着“钢盾号”盾构机在太子湾站现身，左炮台站和太子湾站间的左线隧道打通了。这让12号线成为深圳地铁四期工程中第一条全线贯通的线路。深圳地铁集团把9月3日定为全线洞通的日子。这个消息让大家都很振奋。 这次双线贯通的是左炮台站和太子湾站之间的区间。这个区间采用矿山法和盾构法相结合的施工工艺。左线盾构段有740米长，右线则是743米。盾构机是1月25日开始工作的，只用了222天就把两边的隧道都挖好了。这个左太区间可是深圳地铁建设史上的两个“首次”。 这个区间的难题之一是下穿浅覆土海域。海水深度在9米到11米之间，最小覆土只有8.5米。隧道要穿过断层破碎带和中风化夹层，“上软下硬”的地层很容易坍塌。为了解决这个难题，建设团队采取了三个措施：技术上换用泥水平衡盾构机；管理上组建应急小组；模式上采取四级联动机制。 为了确保30分钟内响应突发情况，“领导统筹+主任包保+专业指导+驻地管理”的联动机制被采用。经过这些努力，这个区间管片拼装精准度很高，没有破损也没有渗漏。这次双模盾构洞内模式转换效率也创下了国内新纪录。 现在12号线全长40.56公里，共设33座车站，其中18座是换乘站。这条线路连接了南山中心区、宝安中心区、福永、大空港和会展片区。车站主体结构已经完成96%，还有139个附属结构在同步开工装修装饰、供电等站后工程已经开始进行。 随着盾构区间全线打通工程重心转到了站后施工阶段。不过2022年底通车的目标没有变。 今年11月到明年3月期间还有更多计划要完成：比如会展片区的装修和通信系统安装。 2022年底通车进入倒计时：大家期待已久的地铁12号线就要开通了！