沃尔沃这次在S90高性能版上，可是下了狠功夫。他们不仅把这台车的发动机升级到3.0T双涡轮的水平，还给它装上了能榨出620马力的心脏，结果这辆车从静止加速到百公里只用9秒。对于喜欢追求速度的人来说，这简直是个惊喜。尽管这么强的动力在赛道上跑得飞快，可要是你每天都开着它上路呢？它会不会还是像以往一样平顺？其实，即使是这次高性能版，沃尔沃也没打算完全丢掉之前那种稳重的调调。 很多网友看到消息后都觉得奇怪：沃尔沃这次也不低调了？不过如果考虑到Polestar和沃尔沃是一家子的技术支持，这套动力系统的可行性还挺高的。620马力的数字虽然让人眼馋，但实际开起来是不是真的过瘾呢？尤其是在高速超车或者上匝道的时候，油门踩下去那股推背感绝对是普通家用车没法比的。不过我们也不能光顾着高兴，得理性一点看问题。沃尔沃以前总是把平顺放在第一位，就算这次玩得再野点，也肯定不会为了追求速度而把舒适性抛到脑后。 大家最担心的问题来了：为了速度会不会牺牲安全？这一点我可以打包票地说，绝不会。反而因为要应付更激烈的驾驶场景，CitySafety城市安全系统可能会变得更智能。除此之外车身的高强度钢材比例还会增加。再加上大尺寸的高性能刹车卡钳，不仅能在飙车的时候把刹车距离拉短点，平常开车也能更安全。有人说在这个电车流行的年代推出大排量燃油车不合时宜。其实恰恰相反，沃尔沃这次正好把握住了一部分用户的心思。纯电动车虽然起步快，但充电焦虑、电池衰减还有保值率这些问题还是让人头疼。还有那些特别看重机械质感、线性动力输出和声浪的人呢？市场上确实缺这种产品。 跟同级别那些BBA的性能车比起来，这辆S90高性能版显得低调多了。它没有那种张扬的运动套件设计风格，而是保留了北欧豪华那种内敛的感觉。这种设计风格特别适合那些不想开街车的人用。 到底值不值得等这辆车？得看你平时咋用车。如果你特别痴迷大排量燃油车带来的那种机械感和声音体验；对电动车还有点顾虑；而且开车还得兼顾家用需求偶尔还想激情一下；那这款车确实挺值得期待的。 但是如果你主要就是在市区里转悠；特别在意油耗；而且平时根本用不上这种极限性能；或者你对新能源车的绿牌还有智能驾驶功能刚需的话；那我建议你再观望观望就好别盲目等了。 总之这次推出的全新S90高性能版不是沃尔沃燃油车的终结之作；而是对北欧豪华理念的一次重新理解。它不光有9秒破百的那种激情；更有骨子里那股安全安心的感觉。以后这辆车说不定就能成沃尔沃燃油车里的天花板；给喜欢燃油车的朋友提供一个既情怀满满又实用的选择方案。