就在3月19号晚上，小米终于把这款传说中的新车给整出来了！不用我说，大家看价格就行。老款SU7原来卖21.59万，这次标准版直接标21.99万，预售价是22.99万，这相当于比老款只涨了4000块钱。Pro版也一样，从24.59万涨到24.99万，预售价25.99万。至于Max版更是只涨了4000块，变成30.39万了。你猜怎么着？全网直接炸了！估计也就老车主有点不爽。不过这款车真的是太有诚意了，之前小米SU7就已经是销量冠军了，去年还干翻了特斯拉Model3。第一代21到30万的价格都卖出了38万辆，这新款升级后还只涨4000块，谁看谁不迷糊？ 再说配置，这次官方提前就透露得差不多了。车身上加了3种新颜色：卡布里蓝、赤霞红、靛石绿。加上原来的流金粉、霞光紫这6种颜色，总共有9种可选。那个赤霞红看着就特别养眼。前脸的进气格栅改成了“U”型设计，看着更运动。新车还增加了4D毫米波雷达和能高压清洗的前后环视摄像头。轮毂方面，21英寸的双层锻造梅花轮毂是新添的配置。 内饰的设计也变了。这次有迷雾紫、暮光红等4种颜色可选。三层环绕式的氛围灯让车里的感觉更舒服。主驾驶位变成了18向可调的运动座椅，还带按摩功能。副驾位则是零重力座椅，通风加热按摩都有。后排座椅放倒后角度能达到121度，还配了舒适睡眠头枕。全车高频接触的地方全部用100%软包覆盖。方向盘也是双拼色的运动款。中控对称布局搭配金属饰板和珠宝感按键。音响系统也有提升，Max版给了25个扬声器。车里有29个收纳空间，前备箱105升后备箱493升。玻璃都是静音夹胶的，Max版还有超静谧座舱。天幕玻璃是双层镀银的。 动力方面全系用了V6s Plus超级电机。Max版的零百加速只要3.08秒，最高时速265公里每小时。续航里程也有提升，标准版CLTC是720公里，Pro版902公里，Max版835公里。还有碳化硅高压平台支撑充电速度，Max版最大充电倍率5.2C，电量从10%充到80%只要12分钟。 底盘这块也给力。前双叉臂后五连杆独立悬架系统配上固定卡钳。Ultra制动踏板调校风格让脚感更顺滑稳定。Pro和Max版还能选配闭式双腔空气弹簧和CDC®阻尼可变减振器。 电子电气架构升级到了域控制模块四合一。搭载第三代骁龙8移动平台配上700TOPS算力的芯片和4nm辅助驾驶计算芯片。全系标配激光雷达和小米HAD辅助驾驶功能。搭载小米XLA认知大模型三大能力提升体验特别好。语音控制也能直接说“离前面那辆车远一点”。在商场地库能实现车位级领航。 安全方面也很到位。门把手有三重安全冗余设计外加机械拉手应急解锁功能。全车用2200MPa内嵌式防滚架和9个安全气囊保护。电池包底部加了防弹涂层，底盘前部还有1500MPa防刮底横梁。 看完这些数据真的让人很难不动心啊！雷总这次发布会最后还送了一堆首发购车权益。这一波操作下来可以说除了外壳没变，里面基本上全换了新东西。性价比直接拉满！感觉小米SU7这下真的要从流量小生变成实力派了！上一代卖了38万辆呢，这回销量肯定得奔50万去了！