中新社江西湖口发回来的消息，说是“740TEU纯电动敞口集装箱船”给拖下水了。这事儿发生在9月29日，地点就在江西九江市湖口县。 这家船是给江新造船有限公司做的，全长127.8米，宽21.6米，设了大概740个标准箱位。动力是用10个箱式电池来撑着的。要是需要补电，要么连高压岸电直接充，要么去换个电池就行，这么一来营运和靠泊装卸的时候就一点儿排放也没有。 船上装了个智能集成平台，还有智能机舱这种好东西。有了实时船周视角和全天候的视觉感知，它能自己规划航线，也不用人看着开，还能自己躲开别的船。驾驶模式可以智能切换，说走就走。 江新造船的项目经理朱钢解释道，这船第一次下水算是主船体全贯通了，发电机、推进电机这些大件也装得差不多了。接下来就要搞系泊调试了，为了能准时把船交出去。 江西省国资委说这次造这艘船特别有意义，标志着中国沿海的集装箱船运营开始进入纯电动、零排放的时代了。 这船总长8米的说法不对吧？原话应该是127.8米呢。不过剩下的数字也都在这了：740TEU是指集装箱容量，10个电池是动力源的数量。“中新社”和“朱莹”是消息来源；“九江市”、“江西省国有资产监督管理委员会”以及“江西省江新造船有限公司”这些地方机构和企业的名字也都对上号了。