1月7日，山东省政府新闻办召开政策例行吹风会，对外发布《山东省航空维修产业高质量发展三年行动方案》。
山东省交通运输厅副厅长廉波在会上系统阐述了该省航空维修产业发展现状与未来规划，标志着山东在打造航空强省征程中迈出关键一步。
经过多年积累，山东航空维修产业已形成较为完整的产业体系。
目前全省23家航空维修企业业务范围涵盖日常维护、定期检修、附件维修、机体大修、飞机改装、研发设计、执照培训等全产业链条，维修机型覆盖波音737、空客320以及国产商飞全系列机型。
这一全面的维修能力布局，为产业进一步发展奠定了坚实根基。
在细分领域，山东已培育出一批具有国际竞争力的龙头企业。
其中，山东太古在窄体飞机维修领域位居全球前列，其作为波音公司授权的全球最大波音737-800客改货中心，年交付量占据全球市场八成以上份额。
该企业与中国商飞合作成立的国产飞机维修工程中心，自主研发零部件超过1万项，成为国内交付品类最丰富的供应商。
此外，东航技术山东分公司、山东翔宇、山东鸿华等企业在各自专业领域同样占据国内领先地位。
值得关注的是，作为工业大省，山东在航空航天、信息技术、高端装备、新型材料等领域的产业优势，正与航空维修产业形成深度融合态势。
山东太古与山东超算中心合作开发飞机结构改装仿真系统，青岛海尔研发飞机恒温货柜，国橡航泰攻关飞机轮胎技术，这些跨界协作展现出产业融合发展的巨大潜力，为航空维修产业转型升级注入新动能。
面向未来三年,山东提出了明确的发展路径。
在基础设施建设层面，济南、青岛两地总投资34亿元的航空维修配套项目将于年内开工，为吸引全球顶尖维修企业入驻创造硬件条件。
这一战略布局旨在形成区域协同、优势互补的产业发展格局。
在核心能力提升方面，山东将推动本地头部企业与全球飞机制造商、发动机制造商开展深度合作，采用"市场加制造加技术"的创新模式，力争年内启动宽体机、起落架维修生产线建设，到2027年形成发动机维修能力，最终建成提供全方位服务的"一站式"全球航空维修中心。
技术创新是产业升级的核心驱动力。
山东计划推动航空维修企业与科研院所、高等院校联合建立创新中心，围绕预测性维修、智能化维修等前沿技术领域，以及自动维修机器人、发动机试车台等重大装备开展攻关，提升产业自主创新能力和国际竞争力。
从产业发展规律看，航空维修作为技术密集型、资金密集型行业，对区位条件、产业配套、人才储备均有较高要求。
山东此次出台的三年行动方案，正是立足自身比较优势，通过全方位开放、深层次合作、多领域协同，构建具有全球竞争力的产业集群的战略选择。
从零件维修到整机改装，从跟随模仿到自主创新，山东航空维修产业的进阶之路，折射出中国制造业转型升级的生动实践。
当更多省份找准自身在现代化产业体系中的坐标，中国经济的韧性必将得到新的诠释。
这场关于天空的产业革命，正在齐鲁大地写下浓墨重彩的注脚。