怀化国际陆港这地方把班列的开行量给干到了1220列，完成任务那叫一个漂亮，这玩意儿数据一出来，真给人长脸。现在他们那边不光是跑得勤，东西也特别多，七大类物流干线全打通了。大家伙儿的货物流到这里面交汇之后，辐射到全球69个国家和地区的216个港口站点。干这事得看个细节，频次是比以前加密了不少，货也卖得更火了，这就是今年跑班列的特色。 说到定位，怀化国际陆港算是湖南省里头唯一的国际陆港了，他们就想着怎么在西部陆海新通道上好好干一票。数据摆出来很明显，有将近70%的东盟南下的货都在这儿走了。他们还特意跟海关、铁路那边打通关系，弄了个“铁路快通”，把通关速度给提起来了。这样一来就把好多外地的货都给吸引到这儿来了。 硬件设施也是把功夫下足了，多式联运中心啥的都建起来了。专业服务这块也没落下，今年冷链果蔬集装箱量一下翻了17倍。湘滇澜湄线这趟冷链班列已经跑得很稳当了。以后他们还打算弄个火龙果、榴莲的集散地出来。 产业带动力那是相当强了。有了这条国际通道，湖南的箱包、竹木制品还有农产品都能直接往外卖了。今年箱包集装箱量涨了一倍多，竹木制品也增加了50%。这就说明怀化不光是个物流集散地，更是产业的引擎了。 以后的路怎么走？就是继续提升效率、扩展服务、深化合作呗。还要把营商环境搞搞好。目标是把怀化国际陆港打造成一个高效率、低成本、辐射广的平台。怀化国际陆港这几年的发展速度这么快，简直就是咱们内陆地区主动融入国家开放战略的一个活样板。