理想汽车近日宣布启动新一轮组织架构调整，将研发体系重组为基座模型团队、软件本体团队、硬件本体团队三大板块。此次调整涉及自动驾驶团队的重新整合，标志着这家新势力车企在技术战略上的重大转向。 根据调整方案，自动驾驶高级副总裁郎咸朋将转任硬件本体负责人，主要负责机器人研发方向，向总裁马东辉汇报。原自动驾驶团队将并入理想智能空间副总裁勾晓菲领导的软件本体团队，由其统筹理想智能座舱和智能驾驶的研发工作。基座模型团队由詹锟领导，负责统筹VLA（视觉语言模型）与自研芯片的融合，向CTO谢炎汇报。 此调整反映了理想汽车对未来技术发展方向的重新思考。在自动驾驶领域竞争日趋激烈的背景下，理想选择将自动驾驶能力融入更广泛的软件生态中，而非作为独立部门运作。同时，将硬件团队转向机器人研发，说明了公司对具身智能领域的战略重视。 李想在近期全员会上阐述了这一调整的战略考量。他明确指出，2026年是所有志在成为AI头部公司的企业上车的最后期限，这意味着错过这一窗口期的企业将面
在智能化浪潮推动下，汽车产业的竞争正从“单一产品”走向“底层能力+系统交付”的综合较量；组织架构调整不是终点，而是围绕技术路线与商业目标的一次再校准。能否把战略判断转化为工程效率，把底座能力转化为用户体验与可持续盈利，将成为企业穿越周期、赢得未来的关键。