南宁的新国标电动车市场这回算是迎来了“暖春”，续航一下子突破了60公里。回想起去年12月1日新规正式生效、旧款车全面停卖的时候，已经过去整整四个月了。现在春天气温回升，大伙儿出门骑车的需求直线上升，市场也慢慢热乎起来了。3月30日这天，记者去中华路这些卖电动车的核心地段转了一圈，发现品牌店给新国标的车型换了不少新配置。尾箱和加大的车篮都成了标配，续航和安全性能也跟着升级了不少。最关键的是价格也稳了下来，不再像刚出来那会儿那样乱波动了，大家挑车的选择也就更多样了。 逛了逛中华路的一家店，里面摆着好几款新国标车，样子看着就挺全乎。有那种简单上下班骑的款式，也有时尚个性的。有一款车子后面座子很大，尾箱也很深，店员说头盔、雨衣、充电器这些东西往里头一塞就满了。旁边还有一款小巧玲珑的车，虽然个子小但储物篮做得挺大，后座设计得也挺完整，既实用又方便。 公园路那边有一家店有辆粉色的新国标车特别显眼，看着就精致小巧还带个专属尾箱。店员说是专门给女同志设计的。刚到货没几天就好多人问了。以前刚出新规那会儿，厂家推出的新车老被大家吐槽“看着好但用着不好”，主要是储物空间不够用。 销售人员也承认刚开始的时候厂家太赶了点。大家都觉得现在的车能满足咱们买菜、载东西的需求了。业内人士说这都是因为新国标对塑料件重量、电机防篡改还有电池安全这些核心指标管得更严了，厂家一开始改造生产线挺费劲的。现在生产线弄顺了，符合标准的车型就出来了不少，款式也就丰富起来了。 现在骑新国标的车感觉确实比旧款好多了，充电次数也少多了。店员说现在市面上的新车续航普遍能跑60公里以上。续航之所以这么长，主要是材质变好了，还有电池技术也升级了。车身用铝镁合金这种轻便坚固的材料换掉了以前的塑料件，能耗自然就降下来了；电池还加强了安全防护；车架加固和防篡改设计也让安全性提升了一大截。 以前大家都在讨论最高时速的问题。新规规定只能跑25公里每小时，一开始挺让人不习惯的。现在新规已经落地执行了一段时间了，大家也都慢慢接受了这个限制速度的规定。好多店员说这个硬性标准其实是为了让大家骑车更安全。 除了速度快了之外，这些智能配置也挺实用。北斗定位系统、自动锁止和蓝牙解锁这些功能现在好多车都有。温女士正在看车呢，她觉得用手机实时查看位置这个功能特别好使。 春节过完气温回暖后去骑车正合适。记者发现经过四个月的调整价格也终于回到了理性区间。有的店还搞优惠活动来吸引顾客。不少市民觉得虽然价格比以前稍微高了点但安全性能值那个钱。张先生正在试驾的时候说：“花几百块钱买个安全还是挺划算的。”