深圳搞了个“空地一体”的大动作，要把电动自行车违法的事全给收拾了。1月9日那天，深圳市公安机关交通管理部门在全市拉开了整治序幕，时间和全省保持一致。这次把城市主干道、快速路交接的地方、隧道进出口、地铁口还有商圈周围这些地方，作为了重点，一共布了200个点盯着。他们用的是“主干道严查、次干道严管、重点区域严防”的招数，把路面管得严严实实。最显眼的是用上了警用无人机，这东西就像个会飞的眼睛，专门在交通流量大、爱出事的路上晃悠。只要有电动自行车闯红灯、占车道、违规载人，无人机立马就能拍到照片传给地面交警。这么一来，既能快准狠地抓住坏人，又能吓得那些想违法的人不敢轻举妄动。 就在南山区沙河西路跟高新南十道碰头的那个地方——这里靠近高新技术产业园区，早晚高峰车流量特别大——交警正有条不紊地疏导车辆呢。路口负责人说，他们采用了“链路式”整治，重点盯着闯红灯和占车道的毛病管，也把安全提示说得明明白白。现在大部分骑车的人都能自觉戴头盔、看红绿灯了。执勤时交警一边处罚违法者一边讲道理，“早点出发”、“靠右骑”、“慢点开”、“戴头盔”这些话被一遍遍地喊出来。 警方特别提醒大家，深圳那些高快速路、立交桥、隧道是禁止电动自行车上的，一旦进去肯定有大危险，这方面还得继续盯着查。实际上管车这事挺麻烦的，涉及生产、卖车、上牌和上路好几个环节。深圳交警说以后不光要在路面上发力，还得联合市场监管和交通运输部门去管管源头生产改装和销售登记的事儿。另外还会用大数据动态调整查岗的点，把无人机在夜里查路和盯着重点路段的功能用得更透一些。 城市治理这事得靠长功夫。深圳这次靠科技赋能、精准布防再加上源头治理的法子来管车，是现代城市破解难题的好路子。不过要想路好走不光靠交警盯着罚人还得靠大家都讲规矩守文明。只有管理部门守规矩、社会大家一起干、市民配合得好，才能把城市交通安全的底子筑牢。