中国新能源汽车市场加速转型，2025年渗透率已突破50%。传统车企面临重要抉择，大众汽车正通过系统性战略调整应对这个变化。 大众汽车品牌中国CEO齐泽凯表示，品牌长期目标是中国市场保持国际品牌第一的位置。为此，大众汽车确立了三个关键要素：通过新技术规模化应用降低成本，构建适应中国市场的本土化架构，将先进技术整合到未来车型中。 2026年，大众汽车品牌将在中国推出13款全新新能源车型，涵盖纯电动、插电式混合动力和增程式三种技术路线。其中，上汽大众推出六款新车型（四款ID.ERA序列），大众安徽推出三款纯电车型，一汽大众新增四款新能源车型（含两款ID.AURA序列）。 大众汽车的创新在于建立了"统一基础、差异化表现"的运营模式。三家合资企业共享CEA架构、CMP和CSP平台等核心技术，确保品牌统一基调和技术标准，同时各企业通过不同的产品特性、设计和用户体验满足市场细分需求。这种模式既保证了规模化成本优势，又实现了精准市场对接。 在研发体系上，大众汽车建立了本土化创新生态。大众汽车（中国）科技有限公司作为研发中心，统一调配三家合资企业的技术资源，是大众在德国以外最大的研发中心。此外，大众汽车与地平线成立酷睿程公司，共同开发系统级芯片，强化了智能网联领域的技术自主性。 齐泽凯表示，这些技术成果未来将惠及全球其他市场。中国新能源汽车产业已成为全球创新重镇，在此取得的技术突破具有全球示范意义。 从市场前景看，大众汽车判断品牌真正起量的转折点将在2027年到来。届时新能源车型将占产品阵容的半数以上，标志着电动化转型的关键阶段。2026年密集交付的新一代智能网联汽车将为这一转变奠定基础。
中国汽车产业电动化与智能化进程加速，正在重塑市场规则与企业能力结构；对大众汽车而言，三家合资企业共同推进、统一技术底座实现规模化降本、本土研发提升产品适配性，是应对市场变局的关键举措。随着新产品集中投放与技术体系落地，市场将检验其转型成效。能否在用户体验、软件能力与成本效率上形成长期竞争力，将决定其在新周期中的位置。