要知道湖南下一条开工的高铁会是哪条吗？咱们来聊聊益阳到娄底的这条线路。全长也就105公里，设置了4个车站。现在常益长、宜常这两条高铁都已经动工了，湖南高铁建设正热闹着呢。这么一来，益娄高铁能不能成为下一个热点，就很让人关注了。益娄高铁是呼南高铁通道湖南段的关键，全长只有105公里，不过任务重大，是打通湘中地区南北高铁的重要一环。它从益阳南站出发，一路南行到娄底南站，经过桃江和宁乡等地。全程105公里左右，设计时速350公里，估计要花掉135亿元。规划中要设益阳南、桃江南、宁乡南还有娄底南这4座车站。这个项目很重要，它能把常益长高铁和沪昆高铁连起来，让呼和浩特到南宁的高铁通道在湖南境内真正通起来。对于沿线城市来说，这可是发展的大好事。益阳虽然通了常益长高铁，但南北向交通还是个短板；娄底有沪昆高铁，但缺了一条南北向的支撑线。有了这条高铁，益阳南下广西、广东就方便多了，娄底也能变成呼南和沪昆两条干线交汇的枢纽。特别是宁乡南站设站的方案能带动当地温泉旅游发展，桃江设站对县域经济也有帮助。每个站点背后都有很大的区域经济价值。 不过话说回来，这个项目前期推进得比较慢。它早在2021年就纳入国家“十四五”规划里了，2023年完成勘察设计招标，2024年也把预可研报告编好了。可是因为国铁集团审批标准收紧、地方财政紧张还有省内项目太多这些原因，项目至今还没启动预可研审查呢。全国其他铁路建设节奏也不等人啊。湖南那边黔江至吉首还有广清永这几条高铁项目也在推进中。特别是广清永高铁作为南下大湾区的通道受到两省重视，2025年都已经开始征地拆迁了。 综合分析来看，益娄高铁成为下一条开工的可能性还是有的。不过时间点可能得往后推到2028年或者以后了。因为长赣、宜常这两条高铁已经全面开工了，湖南工作重心可能会往湘中转移一下；湖北省也说了要联合湖南推动项目衔接建设。另外铁路审批流程挺长的：从预可研到开工通常要1-2年时间呢。就算现在启动审查也得等到2027年才能具备开工条件吧？