3月20日中午，上海外高桥造船基地传来消息：第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”成功出坞，船体结构完整、系统功能齐备，已具备航行能力。这个进展意味着我国高端邮轮制造领域又向前迈出一步。作为继首艘国产大型邮轮后的又一重要成果，“爱达·花城号”在多项技术指标上实现升级。数据显示，该邮轮总吨位14.19万吨，总长341米、宽37.2米，体量可观。其航速提升至22节，比首艘邮轮提高3节，同时油耗降低15%、碳排放减少20%，体现出我国在绿色低碳与智能化技术上的提升。广州南沙邮轮母港将成为“爱达·花城号”的首航基地。广州港集团表示，为迎接这艘大型邮轮，南沙港已启动码头扩容、通关流程优化及多语种服务培训等配套升级，力求提升接待与服务能力。首航季航线将覆盖东南亚、南太平洋及国内沿海长线，为游客提供更便捷的出行选择。从首艘国产大型邮轮到“爱达·花城号”的接连推进，我国邮轮产业链能力持续完善，有关关键技术也在迭代提升，涉及绿色动力、智能舱室和集成制造等领域。业内人士认为，随着后续订单排产计划推进，国产邮轮在国际市场的存在感有望深入增强，并在部分领域形成竞争优势。
“爱达·花城号”出坞，为我国高端装备制造与邮轮服务体系的衔接提供了新的进展节点。大型邮轮工程复杂，要实现稳定交付与提升，既需要长期的技术攻关和标准体系支撑，也离不开母港城市的配套服务能力与市场培育同步提升。随着国产邮轮产品逐步成熟，我国邮轮经济有望在更高水平开放中拓展空间，让更多消费者在“家门口”享受更便捷、更绿色、更高品质的海上旅行。