1月伊始，中铁十一局全员响应浙江交通集团衢丽铁路项目攻坚号召，打响了一季度“奋战开门红”的攻坚战。在项目经理王振周带领下，项目班子紧扣“起步即冲刺、开局即决战”的总基调，全面落实安全、质量、进度、环保等各项工作。为了让春节坚守与施工攻坚紧密结合，负责人提出要以“一马当先、奋勇争先”的精神投入工作。 衢江特大桥跨沪昆高铁的125米转体连续梁220#墩0#块浇筑现场，混凝土罐车来回穿梭，作业人员正全力以赴进行振捣。为了拿下这个主墩高33米、跨越两条既有铁路的重难点工程，项目部成立专班超前谋划，通过评审浇筑方案和强化技术交底来为现场保驾护航。 随后，下行联络线跨320国道大桥的56米连续梁也完成了中跨合龙。项目团队精准把握作业时段，科学采用微膨胀混凝土来保障梁体质量与线形精度。为了实现“样板引路、一次成优”，管理人员对混凝土配合比和浇筑振捣环节进行了严格把控。 在庆祝阶段性胜利的同时，项目部还建立了标准化班组考核机制，将安全、质量、创新创效等纳入评选体系，每月选出先进典型给予表彰。这种激励措施激发了全员的攻坚热情，技术人员主动钻研工艺优化，管理人员全程靠前服务协调。 截至目前，桥梁工程已经累计完成桩基6794根，承台876个，墩身811个，钢栈桥及支栈桥1565米，连续梁混凝土浇筑9365方。开累完成施工产值超过11.5亿元。 据了解，李豪拍下了衢江特大桥跨沪昆高铁转体连续梁220#墩0#块混凝土浇筑的照片；赵润峰则记录下了70#墩9#块浇筑的瞬间；通讯员王振周拍摄了320国道大桥合龙后的美景。这些点滴记录见证了中铁十一局在浙西南大地上的辛勤付出。 作为浙江“大花园”运输通道的支撑性工程和浙西南生态旅游带发展规划中的重要通道，衢丽铁路预计于2026年建成通车。它的开通运营将对完善浙西南路网布局、加快沿线旅游资源开发、推进浙江高质量发展建设共同富裕示范区等方面起到重要作用。