雷军刚才在直播间透露，第一代小米SU7的最后一辆车已经下线并在运输途中了。不过这个消息其实也不意外，毕竟原厂那边已经把初代的小米SU7彻底停产了。据他统计，这个车型总共卖出去接近37万辆。除了表示感谢之外，雷军还特别提到了全新一代的小米SU7。这次他专门给大家看了一辆卡布里蓝色的实车，这台车现在就摆在小米汽车工厂店里呢。等过了2月13号，全国的北京、上海、杭州、广州、深圳、成都和武汉这些地方的Mall店都能看到它的身影。新款SU7在底盘、电机和电池这些核心部位都做了很大的升级，转向更准，抓地力也更强。安全性方面也很扎实，全系标配9个安全气囊，而且电池防护做得更牢靠。 在智能驾驶这块儿，这次它也给车主准备了好东西。车上全是激光雷达、4D毫米波雷达加上700TOPS的辅助驾驶算力，装着的就是 Xiaomi HAD 这套端到端的辅助驾驶系统。最有意思的是，雷军在介绍这款新车时还提到了门把手的事。其实早就有传闻说新款SU7的隐藏式门把手增加了机械冗余设计，用来解决低温下容易失灵和故障率高的问题。这次他亲口证实了这一点，大家就更放心了。 就在前不久，工信部出台的那个强制性国家标准《汽车车门把手安全技术要求》已经正式发布了，并且要到2027年1月1日才能正式实施。这个标准就是为了整治现在那些电子式隐藏式门把手带来的安全隐患而制定的。里面明文规定每个车门至少得配一个机械内把手，而且你只要动一下其中一个内把手就能打开对应的车门。其实早在2025年的时候小米就交了一份漂亮的成绩单，那个年度一共卖出了超过41万辆车呢！目标完成率居然高达117%。在20万元以上的轿车里，SU7稳坐销量冠军的位置；而YU7则是连续几个月霸占了中大型SUV销量榜的第一把交椅。更厉害的是这个SUV上市才6个月就卖出去了超15万辆车。 到了2026年的年初，雷军还公布了一个宏大的目标：2026年要卖出去55万辆车。2月1日那天公布的数据也挺好看的：1月份光交付量就超过了39000台。截止到2月10日收盘的时候看了下股价的表现：小米集团每股报35.58港元，总市值9302亿港元。不过这也算是有点波折吧：年初到现在累计跌了近9.5%。