2014年创立的翎客航天公司一直把太空运输航班化当作奋斗目标。他们在北京亦庄有总部，在江苏江阴建了火箭总装厂，还在青海冷湖拥有了国内唯一的民企可回收火箭试验场。2022年第一季度，江阴“火箭梦工厂”落成了，同时外场试验基地也在动工。等到今年年底，他们要把首飞试验箭送去做静态热试车，然后在第四季度尝试百公里级的发射与回收。 2019年立项的SRV-1亚轨道方案如今被命名为RLV-T6型火箭。这种长14米的全复用火箭能达到105千米的最大高度，载荷能力是500千克，回收比例高达100%，且重复使用次数不少于20次。它针对微重力试验和生物实验等场景，具备低成本、快响应、高频率的特点，发射费只有传统固体火箭的十分之一，一周内就能完成全套流程，每年计划执行不少于50次任务。 这款火箭采用了液氧甲烷发动机技术。风暴-1型发动机是全球首款电动泵循环的甲烷机，单台海平面推力12千牛。它通过泵室与燃烧室分离设计降低了结构质量。贮箱采用了民用铝合金材料并整体旋压成形，焊缝长度减少了一半。 从2021年6月进入工程研制阶段开始，项目团队用了4个月就走完了设计、投产、检测等所有环节。他们依靠“全流程自主研发+全民企供应链”的模式搭建起了全套保障设备。 1月25日那天是它的首秀。人们看到那根14米长的箭体从江阴总装车间被缓缓吊出，水平转体90度后直立起来，配上4米高的平台形成18.5米的高塔。接下来的工作有全箭称重、上电检查和液氮加注等流程。 直到2021年6月的那一天才进行了真正的冷态试车。那天上午试验团队完成了从吊装到点火的所有准备。 他们先是把箭体与平台通过卡箍锁紧进行合练。随后开始给整个火箭通电并确认状态无误。当倒计时数到0时，动力系统各阀门按计划开启，白色的液氮尾流喷涌而出。这股烟雾持续了大约30秒才平稳停止。 地面测试显示泵的工作曲线和压力衰减都符合预期。这意味着全箭冷态试车圆满成功了。 除了发动机和贮箱外，这种火箭还有一个创新点是可重复开合的整流罩载荷舱门。这种“舱门式”设计提供了800毫米见方的大开口，能像快递一样方便地运送各种载荷。 未来他们还要把RLV-T6送到50吨级双工位的热试车台上进行更复杂的试验。等首飞试验箭完成这些环节后，新航线一号运载火箭也将很快问世。 这种模式让翎客航天能在半年时间里完成从设计到总测的所有节点。现在他们正把目光投向2022年Q4的百公里飞行试验。