晚上八点的宁夏银川市大街小巷亮起了红通通的灯笼，国铁兰州局的工人正趁着夜色往回赶。银川动车运用所的副所长靳琰顺和银川客运段供应车间高铁质检组组长张雷，他们没回家，是去检修动车。这些动车组白天带着成千上万的旅客跑了一天，现在要进厂里做细致的保养。工作的地方灯火通明，奔波了一天的动车正开进检修轨道。车停稳、断电以后，检修工作立刻开始了。 靳琰顺跟工友们按照严格的标准干活。手里拿着摄像手电筒，在很窄的地沟里慢慢走着，身子都要侧着、弯着，仔细看传感器这些关键零件。车底下检查完了，他们又顺着两边查看裙板。这一趟下来要走差不多一个半小时。靳琰顺今年37岁，干铁路工作12年了。他说这种活儿不能有一点马虎，得保证每辆车都状态最好，好让旅客安全回家。 检修小组分工很细：有人爬上三层作业平台看受电弓、车顶绝缘子；有人进地沟查车底关键部件；还有人进车厢下载运行数据。软硬件检查都完了才算做完这趟“体检”。 张雷带着保洁员打扫车厢内部，从座椅、地面到每个角落都不放过。他觉得动车组跑得快、时间短，乘务员没法在路上大扫除，只能利用晚上的时间来搞卫生。 张雷在一节节车厢里仔细查看通风口、行李架、车窗、座椅、储物袋和地面卫生情况，就连卫生间的洗手液和卫生纸够不够用也不放过。他说他们多费点心眼儿，旅客回家过年就能多一份舒适感。