这个抢修的活儿，阳逻电厂的兄弟们可是整整苦战了20天，硬是把汽轮机高中压缸给揭了，转子也顺利吊了出来。话说揭缸的那天，时间定在10月10日。那天主机盘车停运后，检修部的领导们就在现场指挥调度。汽机、电气、热工这些专业的小组也都按部就班干活儿。拆下的零部件都堆得整整齐齐，看着就不乱。本体工作小组那叫一个拼命，他们用“车轮战术”加热那些1.5米长的大螺栓。虽然平均一条螺栓要花一个多小时才能拆下来，但大家伙儿配合得好，硬是在35个小时内搞定了所有84条螺栓。高压导管组更是一点都没含糊，48条热紧螺栓也在24小时内拆完了。对轮联轴器那边也不含糊，36小时把中低、低发对轮都拆下来了。 不过那几个“咬死”的倒栽螺丝可真难办。检修人员硬是钻进缸底把螺栓给切了出来。好在忙活了三天三夜，到了10月13日中午9点，高中压外缸终于具备起吊条件了。副总经理刘锴当天也到现场来督阵了。检修员工跟外包队伍配合得挺默契，只用了75分钟就把外缸吊到位了，顺利拿下了这个A修的第一个重要节点。 接下来的活儿可就有点“硬骨头”了。10月14日早上10点开始准备起吊高中压转子。这里面有个关键步骤是拆除中压持环。班长万晖全程盯着技术指导工作。因为这设备好几年没揭过缸了，结垢情况严重，有些螺栓螺纹都锈死了，拆起来真费劲。党支部当时也号召党员们发扬“三千”精神来着。青年党员鄢辰隆带着人就跟外包队伍一起通宵干到凌晨一两点才收工。 等到10月15日凌晨两点左右的时候，高中压转子起吊前的准备工作终于算齐活了。外包队伍开始忙活起吊前的测量准备工作。总经理解育才还特意跑到现场去检查了一下这些准备情况。时间定在当天中午12点15分开始正式起吊转子。检修部主任曾胜利现场坐镇指挥调整角度确保万无一失。12点23分的时候那转子顺利地被吊了出来。 从这次A修启动算起一直到转子被吊出来总共历时20天的时间顺利收官了。