王传福有次说他从来没想过只在国内领先，他想要的是把全球新能源汽车第一的宝座拿下。现在特斯拉就是行业标杆，比亚迪靠全产业链实力就想把它全面超越。他把目标定得很高，不是为了中国，而是亚洲、欧洲，甚至更远的地方。印尼、泰国都有比亚迪的身影，它还计划进入美国市场。比亚迪的销量已经冲到全球第一了，新能源汽车这块也做了很多布局。美国的特斯拉虽然品牌价值高，但比亚迪也有自己的杀手锏，那就是核心技术。电池方面，比亚迪已经占了上风，整车上的智能部分也在努力追赶。泰国、印尼那边的用户对比亚迪的认可越来越高。 中国车企在全球站住脚就得靠真本事，没有技术就没法长久。比亚迪的产业链从矿产提炼到组装一条龙操作，成本控制得死死的。特斯拉靠大批量生产加上技术实力站稳脚跟，但比亚迪加上本土优势和短供应链让生产效率更高。智能化方面，特斯拉的自动驾驶是亮点，但比亚迪在软件和硬件上追得很紧。 王传福过去提的不少计划都落地了，这次的目标听起来也很靠谱。虽然特斯拉在全球影响力大，销售网络也很完善，但比亚迪的研发投入每年都几十亿进去，专利堆积如山。上半年比亚迪卖出上百万辆，纯电动车部分超过了特斯拉。美国产品卖得贵是因为品牌价值高和销售网络加持，但比亚迪靠性价比抢市场。 市场反馈好，用户认可度高续航长充电快价格亲民。未来几年比亚迪还要推出更多车型覆盖轿车SUV到卡车智能化升级不停步。核心技术稳了全球第一的目标就越来越近全产业链让比亚迪像一台精密机器转起来势不可挡。