2026款小鹏P7 Ultra车型这次要给大伙带来大惊喜了。到了3月16日那天，小鹏汽车搞了个“Ask Me Anything”直播秀，何小鹏带着通用智能中心的刘先明一起现身，一口气回答了22个大伙儿最关心的事儿，详细聊了聊第二代VLA的本事和后面的推送打算。眼看日子一天天近了，第二代VLA靠着能在各种地方开、懂迭代还能听用户说话的本事，立马成了行业里的新焦点。不光秀了技术有多牛，还把自家要造“国民智驾”的长远打算说了清楚，就是想让每个家庭都能轻轻松松用上智能驾驶。 何小鹏先把推送计划摆到了台面上。按照这安排，从3月19日起就要开始慢慢推了。打头阵的是P7 Ultra这车型，G7和X9 Ultra的版本也会在这个月接着发。等到了4月，更多的像2026款小鹏P7 Ultra和G9 Ultra这类的新车也能加入推送队伍。根据店里试驾的反馈来看，何小鹏也聊起了第二代VLA在门店试驾时的反响那是相当的好，特别是开起来的感觉，好多人甚至觉得比专业司机开得还好。 技术团队这次还拿出了第二代VLA在复杂路上的硬实力。特别要说的是在“国内首个5000公里全程智驾横穿中国挑战”里，它开得稳当得很，把大家对它能不能适应各种路况的担心都给打消了。这次跑的路可真杂，高速国道城里乡道啥都有，还有暴雨沙尘暴大雪这些恶劣天气里的表现也特别稳。刘先明解释说，这是因为它用了跨维度泛化的技术不再死扣老规矩了，而是把底层逻辑给改了个遍，掌握了不少物理世界的道道。 讲到自动驾驶的水平，何小鹏说Ultra版本就是奔着L4级去的，啥路况都能随便走。跟以前L2级别的辅助驾驶不一样，L4级能完全自己跑还不怕难走的路。何小鹏特别强调了一下核心目标是打造“妈妈都能放心开”的体验，就是在各种情况下都得稳稳当当的好开得舒服。他还说第二代VLA能帮着改善驾驶时的情绪波动。意思就是说开车的时候少急刹车少乱干预让人心里更踏实。 去试开过的人都反映说开起来比以前顺滑多了，特别是走那种复杂路的时候，司机的负担确实轻了不少。