镇雄县到果珠火车站再到董家田特大桥那段全长1838米的公路，这两天又有新进展。在5月2日这天，随着最后一车混凝土浇进了梁孔里，董家田特大桥那个高达83米的13号墩终于给封顶了。那根83米高的薄壁空心墩直愣愣地立在山谷间，就像根定海神针一样，这下后续合龙的事就有底了。 这个高墩支立模板可是个技术活儿，精度要求特别高。每立一层模子，工人们都得拿垂线工具反复量测，再用全站仪细调，得把垂直度误差控制在2%以内才行。看着简单，实际上在大风天高空作业难度可大了，就跟绣花似的一点都马虎不得。项目部还特意提前把安全验收这块给做好了，爬模每次爬升前都要找准位置再埋预埋件，这就好比踩着台阶走路一样稳当。 这座特大桥全长1838.04米，一共用了27根墩子来撑着。除了最两边那几根是双柱墩外，中间的1#到24#全是这种空心墩子。其中13号墩最高，看着也最威风，底宽4.375米、顶宽2.3米，这可是山区高速常见的“瘦身”设计，既省材料又能保证劲儿。 现在工期紧任务重，项目部一边赶进度一边还得抓防疫和安全。进场先扫码、天天量体温、高空作业系好绳子……大家伙儿心里都跟明镜似的：要是哪个环节出了岔子，整个桥都得停下来等着。就靠着这股子劲儿，项目部硬是在预定节点前把最高墩给拿下了，这下架梁、铺路的工作也能顺顺利利往下干了。