10万啊，好大好大的数字，是吧。你听说了吗，中国的智能驾驶，特别是那个NOA技术，最近真是发展得太快了。中国汽车工业协会那边最近公布了个数据，1月到11月这阵子，全国有312.9万辆车都用上了城市NOA功能，这说明啥？说明这技术真的在咱们国家落地生根了，真的成了大众产品。看看这数据，太惊人了！市场上搞技术的公司，除了车企自己动手研发，第三方的技术方案现在可是成了关键支撑。第三方公司到底有多强呢？Momenta和华为HI模式这两家加起来，占据了八成市场份额。这两家公司的月产量都突破了8万辆，真的是形成了双头部格局。Momenta靠着开放平台战略跟好多车企合作，前11个月他们的车载量达到了41.44万辆，在第三方供应商里占比高达61.06%。华为那边也不赖，通过HI模式和鸿蒙智行生态共建这些多元化路径在推进。今年11月份，华为乾崑智驾系统搭载量已经达到10万辆了。看到没，这速度真是太快了。 自主品牌在这个过程中真是主力军啊！253.73万辆搭载城市NOA功能的车里面，自主品牌贡献了81.1%。所以自主品牌在智能化赛道上创新活力真是超强！这种趋势也让国际巨头们坐不住了。梅赛德斯-奔驰、宝马还有奥迪这些国际大牌子也都积极跟中国头部智驾供应商合作起来。 专业供应商不断投入研发形成技术沉淀，让车企的智能化转型门槛降低了不少。第三方技术方案还能给不同规模车企提供灵活的接入方案，这对产业链协同创新真是帮助很大。 中国城市NOA的规模化应用是技术创新和市场选择共同作用的结果。现在大家都在说从“市场换技术”转型到“技术创市场”了吧。以华为和Momenta为代表的科技企业构建的开放技术体系给全球智能驾驶发展提供了高性价比的“中国方案”，还能通过产业链赋能推动跨界融合创新生态呢。 技术迭代加速加上标准体系完善的话，中国智驾方案就能提升产业话语权了。还能给全球交通智能化转型注入持续动能呢。未来可期啊！