天津经开区搞了个“政企校联动”的模式，这招挺管用。3月19日、3月20日这两天，天津经开区人社局带着14家重点企业跑到东北去了，先是去了抚顺，又去了哈尔滨。他们在哈尔滨华德学院、辽宁石油化工大学还有黑龙江民办高校就业协作体这些地方展开了招聘活动。 这招说白了就是政府搭台子，让企业和学校在“订单班”培养还有实习基地建设上搭上线。这样一来，就能把跨区域的人才供需给精准对接上了。这回东北之行，天津博迈科海洋工程有限公司人孙怀发就跟哈尔滨华德学院的老师聊得挺热乎。博迈科是做海工装备的，他们特别缺焊接人才。孙怀发说他们不光在天津找合作伙伴，也全国到处跑着招人。这次来哈尔滨就是想在应届毕业生里挑合适的人，顺便看看学校的师资和课程能不能跟他们的岗位对上。 除了华德学院，经开区的团队还跟黑龙江民办高校就业协作体开了座谈会。长城汽车的王双印说他们新车型要投产了，急缺汽车制造和零部件加工的专业技术人才。他们也想跟学校搞点长期合作，让学生在校期间就能按企业的要求培养。 这两天活动下来，14家企业一共收到了上千份简历。大家还跟辽宁石油化工大学石油化工学院、机械工程学院还有哈尔滨华德学院这些院系达成了初步的合作意向。天津经开区人社局局长王安波说这不是单纯的校招，是带着企业长期发展的人才需求去找高校精准对接的。 制造业是天津经开区的支柱产业之一。天津经开区想解决制造业的用工难题，就坚持“两条腿走路”：一方面布局长期人才培养；另一方面通过政企联动模式快速填补短期缺口。 最近长城汽车天津生产基地要投产魏牌高端SUV车型的时候遇到了劳务用工缺口。经开区人社局知道后马上牵头搞了个专场对接会。他们把长城汽车的5家子公司和35家重点人力资源服务机构都请来了。这一下就把人力资源供需给精准对接上了。 介绍了企业缺工的情况和岗位需求后，好几家机构当场就表示要把长城汽车的用工需求当成重点来办。“今年一季度企业遇到了用工缺口。”王双印说，“整车生产基地那边因为新车型工艺复杂需要更多人；同时我们在经开区的零配件等几家子公司也急缺一线员工。”经开区的对接会帮他们解了燃眉之急。“现在我们已经签约了两家机构，还有十几家正在谈呢。” 为了更好地服务企业和群众就业，今年天津经开区打算围绕“预警前置、储备多元、匹配精准、服务暖心”这四个方向打造全链条就业用工保障体系。“我们要建立信息共享和预警机制。”王安波说，“还要构建多元化的储备网络。”这次他们打算在巩固传统劳务协作基地的基础上再拓展一些优质人才输送渠道。“把一线操作人员和技能型人才引进来。” 这次活动让不少企业感受到了实实在在的好处。像长城汽车的王双印就觉得很满意：“有了经开区的帮助，新车型的生产进度就有保障了。”未来天津经开区还会深化与天津市及周边省市中高职院校的合作，推动重点企业与职业院校共建“订单班”“冠名班”。“争取做到招生即招工、入校即入职。”这样就能给产业发展筑牢人才根基了。