中国春节假期的2月19日，中新网记者胡耀杰、王禹、张孝鹏前往山东省青岛市胶州市，见证了传化（上合）国际物流港的繁忙景象。赵庆东这个TIR司机，正在那里忙得不可开交，准备把满载饮料的TIR卡车开往俄罗斯莫斯科，全程需要7到8天。TIR系统是联合国设立的跨境货运通关体系，赵庆东过去几年驾驶着TIR卡车走遍万里，看着上合示范区从刚起步变成今天的模样。他笑着说，节假日物流最忙，今年也不例外。赵庆东把他的经历告诉我们，几年前TIR线路刚开通时，车次很少，订单也不多。短短两年时间里，上合示范区的TIR运输就有了很大突破，线路不断扩展，订单也在激增。上合示范区是中国唯一一个面向上海合作组织国家开展经贸合作的国家级平台，已经成功开通了四条国际道路运输线路。2025年，上合示范区TIR发运量稳居全国首位，总共发送货物7657.7吨，发运货值达到2.8亿元人民币。“现在不一样了，”赵庆东说道，“很多外贸企业都看重TIR运输时效快、通关顺畅，订单比以前多了很多。”这个变化让他感受到上合示范区正努力构建一条高效物流新通道。青岛西海岸利达物流有限公司总经理王泓久也对TIR运输模式印象深刻。他说，“这个模式既方便退税又提高了时效”，吸引了越来越多山东省内和周边地区的客户选择这种方式。 2月19日这天，赵庆东把一辆装满货物的TIR卡车开向了俄罗斯莫斯科。“我们公司最早开始从事TIR线路工作的人之一。”他回忆道，“记得那个时候跨境运输确实挺难的。”而如今这种情况已经不同了，“只要有需要随时都可以上路”。 赵庆东觉得这个新年的愿望很朴实：“希望每趟运输都能平安顺利”，按时把货物送到客户手里后赶紧回家陪家人吃顿团圆饭。 这次新春走基层活动中，我们看到了这个行业在不断发展变化中的真实写照。赵庆东对他的工作充满自豪：“只要能把货物安全送达目的地”，听到国外客户称赞中国物流效率高就足够了。 从服装小商品到机械设备、精密仪器等高货值高技术含量产品走向国际市场，“这就是跨境经贸合作不断升级的体现”。赵庆东告诉我们。