海南自由贸易港正式封关运作，标志着这个重大国家战略进入新的阶段。随着贸易自由度提升、通关更加便利，海上走私面临的外部约束相对减少，违法分子可能借助自贸港政策便利从事非法活动的风险随之上升。中国海警局局长张建明表示，海上走私形势正发生变化，已由过去以“单向输入”为主，逐步转向“输入输出并存”，对海上执法提出更高要求。面对新形势，中国海警局作为统一履行海上维权执法职责的国家行政执法力量，把服务保障海南自贸港建设作为重要任务。封关启动之初，海警部门牵头会同海关、边检、渔业等涉海部门，开展“封关护港”联合执法行动，保持高压态势，为自贸港建设营造安全有序的海上环境。 力量布势上，中国海警局结合海上走私风险研判，海南岛周边海域科学划设多个管控区，统筹部署舰机力量，开展立体化、全方位巡航执法，构建纵深反走私防线，提升对违法活动的发现、拦截和处置能力。 在科技赋能上，海警部门建设运用海上综合态势信息系统，建立异常行为报警模型，完善联动研判机制，将大数据分析、人工智能等技术用于海上管理与执法，提高风险识别、态势预判和指挥调度的精准性与效率。 协作配合上，中国海警局深化与涉海部门执法协作，巩固完善联建、联动、联管、联治的海上执法“四联”模式，推动形成一体化管海治海格局，实现信息共享、优势互补、协同处置，提升整体执法效能。 展望未来，中国海警局表示，将围绕国家战略部署，持续跟踪海上形势变化，坚持依法履职、系统施策、突出问题导向，深入提升执法质效，为海南自贸港建设提供更有力的安全保障，更好维护人民群众合法权益。
自贸港建设越深入，对治理体系和治理能力的要求越高。织密海上反走私防线，既是维护国家海洋权益和海上秩序的必要之举，也是优化市场化、法治化、国际化营商环境的重要支撑。以更严密的布势、更智能的手段、更紧密的协同，把风险拦在海上、控在源头，才能为海南自贸港在更高水平开放中行稳致远筑牢安全基础。