1月19日，广西北部湾海域碧波荡漾，防城港航道上巨轮穿梭不息。
一艘橘色巨轮格外引人注目——世界最大抓斗挖泥船"金广"正在进行航道疏浚作业，其200立方米斗容的抓斗精准探入海底，高效清除硬岩障碍。
防城港港口吞吐量的跨越式增长凸显了航道扩建的紧迫性。
2025年12月底，该港年吞吐量成功突破2亿吨大关，创下历史新高。
随着货物运输需求持续攀升，现有航道通航能力已难以满足大型船舶进出港需求，成为制约港口进一步发展的关键瓶颈。
为破解这一发展难题，防城港港30万吨级进港航道扩建工程于2025年10月正式启动。
该工程旨在畅通进港航道"大动脉"，全面提升通航效能，为释放港口吞吐潜能提供强劲动力。
然而，工程面临的环保挑战不容忽视。
北部湾作为中华白海豚、儒艮等珍稀海洋生物的重要栖息地，对航道疏浚施工提出了极高的环保标准。
面对技术与环保的双重考验，中交广航局派遣旗下"金广"挖泥船承担疏浚任务。
这艘被誉为"世界第一抓"的工程利器，凭借先进的智能技术和精准控制系统，实现了"高效开挖、生态保护、精准控制"的三重功能统一。
传统爆破清礁作业不仅效率低下，还对海洋环境造成较大冲击。
据现场工程人员介绍，以往爆破作业需要大范围安全警戒，加上硝烟消散时间，往往耗费大半天时间，日均开挖量仅为1500至2500立方米。
而"金广"投入使用后，日均开挖量直接跃升至8000至11000立方米，施工效率较传统抓斗船提升3至5倍。
这一技术突破带来的经济效益同样显著。
现场工程师表示，"金广"的高效作业不仅保障了工程进度，更为港口节省了大量船舶锚泊等待时间，对提升防城港竞争力具有重要意义。
从更广阔的视角来看，"金广"的成功应用体现了我国在海洋工程装备领域的技术实力。
该船集成了多项自主创新技术，在保障施工效率的同时，最大限度减少了对海洋生态环境的扰动，为类似工程提供了可复制的"中国方案"。
随着"一带一路"倡议深入推进和西部陆海新通道建设加速，防城港作为重要的出海口，其战略地位日益凸显。
航道扩建工程的顺利实施，将进一步增强港口对大型船舶的接纳能力，提升货物中转效率，为区域经济发展注入新动能。
防城港航道扩建工程的成功推进，展现了我国在绿色基建领域的创新能力。
未来，随着更多高效环保技术的应用，港口发展与生态保护的协同将迈向更高水平。