2026年初，成都未来科技城迎来一个重要里程碑。
作为四川省制造业重点中试平台，国汽智端车载智能系统中试平台于2025年12月正式投用，标志着成都在智能网联汽车产业链关键环节的突破。
这一平台的建成，不仅填补了成都本地车载智能系统领域中试验证的空白，更为国产核心部件的产业化提供了重要支撑。
中试环节长期被业界视为创新成果向产业应用转化的"死亡谷"。
相比基础研究和产品设计，中试阶段需要解决工程化难题、验证生产工艺、优化成本结构，这些工作往往需要专业的平台和严谨的流程。
国汽智端车载智能系统中试平台的建立，正是针对这一痛点的有针对性举措。
平台采用"灯塔工厂"标准建设，配备高度自动化的生产线和完整的测试验证体系，为产品从样品到量产的转化提供系统支撑。
从生产工艺看，平台展现出显著的技术进步。
车间内4台贴片机主要处理小型电子元器件，另一台专门负责异形件和大型物料，形成"4+1"协作模式。
这套系统满负荷运转下每小时贴片点数达35万点，贴片之后的组装测试线依次完成烧录测试、ICT在线检测、FCT功能验证等多个环节。
通过持续优化，生产线一次直通率已从早期的85%提升至98%以上，这一指标反映出产品质量的显著提升。
与此同时，关键物料成本较设计阶段降低约10%，产品可靠性指标MTBF提升超过30%，这些数据充分说明中试环节对产业化的重要价值。
平台验证的产品代表了国内车载智能系统领域的先进水平。
全栈自研的车规级5G通信模组突破了海外芯片垄断，实现了高精度卫星融合定位从"0到1"的突破。
智能座舱域控制器采用自主研发的异构操作系统融合架构，集成了EAL4+级信息安全防护体系及自研容器中间件。
这些产品代表着我国在智能网联汽车领域的技术自主化进展，对于打破关键技术瓶颈具有重要意义。
平台的运营模式体现了产业生态思维。
除承接母公司业务外，平台还采取"适度开放"策略，向园区内企业、研发机构提供工程化研发、生产加工测试、零配件代采等全栈式中试技术服务。
这种开放模式降低了中小企业的研发门槛，有利于产业链资源的高效利用和产业生态的健康发展。
在更宏观的产业布局中，这一平台正发挥"产业连接器"和"创新加速器"的双重作用。
成都未来科技城已基本建成"车载智能系统产业园"，聚焦环境感知系统、车载通信设备、智能座舱核心零部件等领域。
中试平台通过向园区内企业提供验证服务、标准测试和数据共享，促进技术快速迭代与产业链协同创新，有助于形成具有区域竞争力的车载智能系统产业集群。
从产业发展趋势看，车载智能系统领域正呈现底层架构更新、国产化崛起、人工智能与算力技术深度融合等新特点。
平台将围绕这些新方向开展中试验证，加速产品的技术进化与市场响应。
相关负责人表示，预计今年年底受测产品将实现大规模生产，未来3至5年，平台目标是成为西南地区车载智能系统领域的标杆。
制造业高质量发展，既要有“从0到1”的原创突破，更要有“从1到N”的体系化转化能力。
中试平台把研发、工艺、质量与供应链连接起来，让创新在真实制造与严格验证中经受检验、加速成熟。
随着更多核心部件在成都完成工程化锤炼并走向量产，智能网联汽车产业的竞争将不仅体现在单点技术，更体现在全链条协同与规模化交付能力上。