中新网报道说，国铁呼和浩特局这回管的2026年春运终于画上了句号。3月13日这天，40天的春运算是彻底结束了。大家伙儿算下来，这一回国铁呼和浩特局一共把454.4万旅客给送回家，跟往年比起来多了4.6%。他们把包银高铁、集大原高铁和京包客专的潜力都挖了出来。像呼和浩特、包头、巴彦淖尔、乌海还有北京这些地儿的高铁和动车组，最高一天能开37对呢。其中还有9对是晚上开的车。 为了让大家在附近的城市跑来跑去方便点，国铁呼和浩特局还给呼和浩特到包头、巴彦淖尔还有兴和北的动车组加开了7对。针对东北和华中这些回老家还有出去玩的热门方向的人特别多，他们又加开了呼和浩特到武昌、通辽、查布嘎还有包头到西安的临时普速车。对于去北京、兰州、太原这些地方的动车组，他们直接把两列动车连在一起跑。去赤峰、通辽、锡林浩特的普速车还加了一节车厢。这么一来，运力就上去了，大家的出行也不发愁了。 借助包银高铁这趟车快的优势，春运高峰那会儿就开出了32对高铁和动车组。去银川、兰州、西安、西宁这些跨区域的车有24对，剩下的8对是在乌海、巴彦淖尔这些地方的城际线跑的。这回高铁开通了以后迎来了第一个春运的巴彦淖尔和乌海这两个地方情况特别好。巴彦淖尔站和乌海站平均一天能送出去6701人次和5958人次的旅客，比起高铁开通前都分别多了10.2%和22.9%。高铁果然让这里的人动起来了，也给经济发展带来了好效果。