咱们先唠唠今年4月1日的事儿，陈光标把一辆价值1300万的劳斯莱斯给了张雪机车的老板，“新黄河”把这事儿曝光后，全网都在讨论。张雪在社交平台上直接回应了，他说既然你送了，那我就收了，顺便找个靠谱的二手车商上门按8折把车收走，然后把钱全捐给嫣然天使基金。 这个以创始人名字命名的品牌起点可不低。它诞生于重庆，两年后就在国际舞台上大放异彩。WSBK中量级组别的赛事原本被欧美日厂商牢牢掌控着，“张雪机车”愣是连续赢了两次，把冠军拿回来了。 说起张雪的造车经历，那可是从无到有拼出来的。他在2009年到2012年的时候还在浙江的工厂干着呢，把整车研发的每一个细节都吃透了。2013年他就跑到重庆去了，正式开启了自己造车的路。 2017年，张雪带着几个合伙人搞出了凯越机车。首推的那款车刚上市就成了爆款，经销商排队拿货。大家都劝他趁热打铁多搞几款赚钱的车，可他还是坚持要搞自主研发的大排量发动机。 转眼到了2024年，张雪决定离开自己一手创办的公司。这一年4月1日，他又创立了张雪机车品牌。他在接受采访时说自己不怕失败，只要想法对了就立马动手去做。 有了名气后，麻烦也跟着来了。4月1日那天还有法国车手瓦伦丁·德比斯参加比赛。中国新闻网报道说，张雪机车因为不让驾龄不到一年的新手买预售的820RR大排量车型，被投诉到了市场监管部门。 面对质疑他是这么说的：“我希望少死几个人，我不要那10%的销售量，公司也不会死。” 简单来说就是：就算少赚点钱也不能拿人命开玩笑！