美国邮政USPS的财政状况已经非常紧急，据戴维·施泰纳局长最近透露，USPS的现金储备可能在今年10月耗尽。如果没有额外的财政援助或有效的成本控制措施，这家有着250年历史的美国物流巨头可能会面临关门的风险。USPS的财务困境并不意外。因为它被定义为公共服务机构，法律规定它无论盈利还是亏损都必须提供普遍服务，把邮件送到美国最偏远的山区和海岛。这种业务虽然让UPS和FedEx这些商业快递公司望而却步，但却是USPS的基本责任。 随着人们越来越多地使用手机支付账单和发送电子邮件，USPS的主要收入来源一类邮件业务量大幅下降。在2025财年，尽管营收达到805亿美元，但净亏损却高达90亿。更为严峻的是，自从2007年以来，USPS已经累计亏损了超过1180亿美元，相当于接近一万亿人民币。 在这种情况下，USPS几乎没有其他选择来应对资金缺口。缩减投递天数或关闭偏远地区的小邮局显然不是选项，因为这些都涉及到了公共服务的基本功能，国会很难批准这样的改革方案。因此，涨价似乎成了唯一可行的办法。施泰纳局长已经明确表示计划将一类邮件邮票的价格从0.78美元提高到0.9美元以上。他认为这个价位在美国国内还是较为便宜的，并且通过涨价可以基本解决可控范围内的亏损问题。 然而，邮费上涨可能带来一系列负面影响。首先是成本增加，特别是对于那些依赖USPS Ground Advantage服务进行轻小件商品运输的卖家来说。他们主要是看中USPS的低价优势来压缩成本并赚取利润。如果邮费上涨，微薄的利润空间会被进一步挤压。其次是可能带来渠道转换问题，如果因为价格上涨而停止使用USPS服务的话，替代选项就变得有限了。换成UPS或FedEx虽然可行但费用更高。此外这两家公司还会对偏远地区收取额外附加费。 更关键的是商业快递服务可能拒绝为某些偏远地址提供服务。如果换用商业快递渠道会导致妥投率下降和售后纠纷增多几乎成为必然结果。因此一旦放弃使用USPS服务后再找其他替代方案将非常困难且成本高昂。