传统春节出游节奏正在被打破。
往年"除夕守岁、初二出门"的习俗正让位于更灵活的旅行安排。
今年春节假期时间较长、放假较早，大量游客选择初一就启动"旅游模式"，提前开启春节出行高峰。
多个旅游平台数据显示，初一至初三乘飞机出游的人群明显增加，其中初一出发的机票预订量甚至超过了节前高峰期。
机票价格的大幅下降进一步推动了出游高峰的提前。
初一初二成为相对的票价低谷，大多数热门航线价格较节前高峰已经大幅下滑。
以北京至海口为例，2月14日假期前一天机票价格为1999元，而大年初一仅为792元，降幅达到60%。
部分航线机票价格甚至低于同路段高铁票价，北京至武汉最低机票价格为440元，而高铁票价为515元。
这种价格倒挂现象在春运期间较为罕见，反映出民航运力充足、竞争激烈的市场格局。
值得关注的是，今年春运期间整体机票价格仍高于去年同期。
航班管家监测数据显示，春运前14天的平均票价为952.5元，同比2025年提高1.6%，同比疫情前的2019年提高5.9%。
这说明虽然初一初二出现票价低谷，但整个春运周期的票价水平依然处于较高位置。
民航客流增速首次超越铁路，反映出出游方式的深刻变化。
春运前14天的民航旅客量增幅达到5.2%，明显高于铁路旅客量增幅2.7%。
这打破了长假期间铁路客流增幅通常高于民航的历史规律。
这一转变与"史上最长春节"催生的更远途旅行需求密切相关。
据航旅纵横大数据，2026年春节假期国内航线机票预订量超1348万张，日均比去年春节假期增长约9%；出入境航线机票预订量超213万张，日均增长约9%。
游客在出行方式上也展现出更多创意。
所谓"套娃机票"的超长中转航班成为今年春节出行的新玩法。
这类航班利用中转停留时间，让游客在原本的行程中额外游览一个城市。
比如大年初二从哈尔滨到广州，在北京中转停留21小时的超长中转航班，机票价格比直飞便宜400元。
在去哪儿平台上，转机时间超过12小时、票价比直飞更低的超长中转航班，预订量同比去年增长了三成，说明这种新型出行方式正获得越来越多游客的认可。
入境游客大幅增加，成为今年春节出游的另一大亮点。
出入境航线机票预订量超213万张，其中入境航线日均机票预订量比去年春节假期增长约15%，增幅明显高于出境航线。
这得益于中国对越来越多国家开放免签政策。
截至2月17日，春节期间使用非中国护照预订国内航班的数量同比去年增长两成。
外国游客来华过年的目的地选择呈现新特点。
传统一线城市仍是主要目的地，上海、北京、广州、成都、深圳、厦门、海口、重庆、武汉和哈尔滨位列TOP10。
但与往年不同的是，外国游客不再满足于单一城市游览，而是采取"首站大城市、后续向内延伸"的多城市深度游模式。
去哪儿平台数据显示，外国旅客预订国内航线间机票覆盖了102个城市，比去年新增了腾冲、汉中、阿勒泰、日照等10个目的地。
三亚等南方城市成为入境游的最大赢家。
使用非中国护照飞赴三亚的增幅超过了3倍，飞赴哈尔滨、西安、长沙、济南、深圳、海口、无锡、延吉、临沂的外国游客增幅也翻番。
这反映出外国游客对中国多元化旅游资源的兴趣不断提升。
从客源地看，来华过年游客最多的国家为韩国、越南、新加坡、泰国、美国、澳大利亚、印度尼西亚、俄罗斯、加拿大和马来西亚，亚洲国家占据绝对主导地位。
春节航空市场的这组数据，犹如一面多棱镜，既折射出国民消费行为的理性化转向，也映照着文旅产业供给侧改革的成效。
当"说走就走"的冲动让位于"精打细算"的规划，当国际旅客用脚步丈量更多中国城市，这些变化正在重塑春运经济的内涵，也为交通运输业高质量发展提供了新的解题思路。