贵阳龙洞堡机场最近有个挺厉害的夜间整治行动，专门管网约车。随着飞机晚班多，晚上来的人就多，大家都得坐网约车回家。贵阳市交通运输综合行政执法支队航空港经济区大队给机场的这一问题下了狠手，要用科技手段去管这事儿。他们的主要目标就是让旅客晚上出行安全一点，体验好一点。 这次整治主要是针对机场二楼送客通道和停车场这些地方。因为这些地方夜里最容易出现问题。执法人员用了一种“定点检查加流动巡查”的方法，像拉网一样把违规揽客和违规待单的车全给找出来了。最关键的是他们用上了交通“数字执法2.0”APP。这个APP可不得了，只要执法人员现场拍张照或者输入个车牌号，就能马上查到这辆车有没有运输证、驾驶员有没有从业资格证这些重要信息。这就省去了以前人工询问和纸质核验的麻烦步骤。 为了防止出现车辆信息跟线上订单不一致的情况，执法人员还主动去找乘客核实情况。他们会当场看看乘客手机上的订单详情，仔细对比订单显示的车牌、车型还有司机信息是不是跟实际开车的人对上号。这样一来，那些“人车不符”、“线下加价”或者是“无证营运”的行为就无处遁形了。 如果真的查出了问题，执法人员会依法把证据固定好、开出法律文书，还会约谈相关平台公司让他们配合调查。这种做法不仅能管住那些乱开车的司机，也能逼着平台公司把自己的责任给担起来。“刚下飞机的时候最担心坐上信息不对的车，”王女士说，“现在看到他们这么仔细检查证件和订单，心里踏实多了。” 这次行动一共查了45辆网约车，依法处罚了6起违规行为，现场教育整改了12起。对于平台公司违规派单或者不共享信息这些事儿也立案调查了4起。这说明相关部门在抓平台责任这块上是下了真功夫的。 贵阳龙洞堡机场的这次整治行动其实就是交通运输部门利用数字化手段来创新监管的一次尝试。把“科技+执法”结合起来以后，效果特别明显，也能给那些想乱开车的人一点震慑力。未来他们还会继续完善“线上核查加线下查处”的闭环监管模式，让平台企业把责任压紧压实推动常态化、精准化执法这是保障旅客安全便捷出行的关键所在这既是提升城市窗口形象的必要举措也是推进交通运输治理体系现代化的生动实践。