虽然基本面显得疲软，但消息面却给了市场一些希望。2026年的时候，华北地区的汽柴油价格其实都不太高，汽油那边勉强往上反弹了一点，可柴油却一直涨不起来。消息面上利好的因素和基本面里不好的情况互相打架，大家主要还是买些刚需产品。到了春节备货的时候，大家买得没以前那么积极了。国际油价从2026年开始一直震荡向上，到了二月份的时候，收盘价已经创了最近半年的新高。WTI和布伦特的油价在2026年收出了10.44美元和11.80美元的价差，涨了18.65%和19.68%。国内的成品油零售端也顺势连续涨了三次。不过和国际上的强势相比，华北的油价还是在低位晃荡。 汽油的情况稍微好点，因为快过节了，大家觉得节前备货能赚点钱，跟着国际油价一起往上走。最高点是2月24日，最低点在1月20日，算下来高低差是223元每吨，也就是3.01%的波动。柴油就不太行了，因为天冷加上过节停工的多，物流、基建这些都不用了，需求太弱压着油价往下掉。最高点出现在1月4日，最低点是2月26日，高低差有271元每吨，也就是4.27%的波动幅度。 供面上因为有原油进口配额下来了，大家还盼着过节能多用点汽油煤油，所以资源很充足。需求上虽然天冷停工加上新能源货车用得更多了点，但汽油因为节前备货的预期还在那儿撑着。虽然汽油也跟着涨了点，但涨得没原油猛，主要是因为手里有更便宜的原油进货渠道能压压价。 由于基本面太弱了，华北这边主要就是把货卖出去。为了降库存或者多抢点市场份额，那些做地炼的企业拼命压低价格卖货，把附近的大单位也给挤兑得不得不跟着降价。节前大家挺价的心思多了点；等到了节后销售压力大了起来，优惠又松了口。大家补货的意愿还没恢复好呢。再加上原油老是来回跳着变，大家伙儿心里没底都在等着看情况。 以后的走势主要看美国跟伊朗谈得咋样会影响国际油价了。现在全球经济的事也不太清楚，原油估计还得在那个区间里晃荡一阵子；如果多空双方打得更凶点，这个震荡的范围可能还会变大。等到三月份需求慢慢好起来的时候，全国人大开会说不定会传出些好消息给经济添把力；这就有可能给华北的成品油行情托个底。（成品油分析师：胡雪）